RD-M390 Rear Derailleur Arrière, 7/8/9 Vitesses Transmission de Dérailleur de Vélo, Dérailleurs de vélo pour VTT Vélo Cyclisme

【Transmission Haut de Gamme】Forgeage à haute résistance, alliage d'aluminium super léger, résistance aux chocs durable, rend votre vélo plus stable. Vis de guidage concave, le matériau est en alliage d'aluminium. Le modèle est ACERA RD-M390, la classe a 9 vitesses et 27 vitesses.

【Roue de guidage de haute qualité】La roue de guidage en plastique PA nylon, très agréable à porter, silencieuse et lisse, n'usera pas votre chaîne de vélo de montagne, transmission douce.

【Réglage de précision】Réglage du corps en alliage d'aluminium super dur, réglage plus précis, plus subtil, afin que vous puissiez être plus sensible à la vitesse. Performance de changement d'action légère durable pour une conduite sans stress, assemblage rapide.

【Convient à】Dérailleur arrière compatible avec tous les manettes de vitesse 9. Conception avancée d'action légère. Appliquer à la majorité des vélos, VTT, vélos de route, vélos fixes, etc.

【Conception de connexion large】La conception de connexion large offre un changement de vitesse précis et une durabilité. Changement en douceur, facile et rapide à installer, grande roue de guidage, faible bruit.

Description du produit

Spécification:

Vitesse: 9S

Gamme de vitesses: de 28T à 34T

Matériaux: pièces en alliage d'aluminium

Vis de roue de guidage concave

Performances à vitesse variable pour un fonctionnement fluide / facile

La conception de connexion large offre un changement de vitesse précis et une durabilité

Tutoriel sur le dérailleur arrière:

1. desserrer complètement la ligne de changement de vitesse arrière, la chaîne suspendue dans le volant après les plus petites dents, tourner le pédalier

2.Si la chaîne sort toujours du volant, tournez lentement la vis dans le sens des aiguilles d'une montre; si la chaîne passe au deuxième volant, desserrer la vis du dérailleur arrière dans le sens antihoraire

3.La deuxième étape, fermez la ligne de changement de vitesse arrière, vous pouvez régler directement la ligne de changement de vitesse arrière, et en même temps tourner le pédalier

4: Si la chaîne sort du volant dans le sens des rayons, tournez lentement la vis L dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'au volant maximal et ne faites pas tomber la chaîne comme standard

5.Si la main ne peut pas régler la ligne de changement de vitesse arrière sur le plus grand engrenage du volant, puis desserrez lentement les vis L