Radiateur automobile, refroidisseur intermédiaire haute puissance Z-393, 60 psi

Description

Refroidisseur intermédiaire

Dans les villes où la circulation est souvent congestionnée, les véhicules qui roulent à faible vitesse pendant de longues périodes et les voitures qui ont été modifiées avec une puissance ou un turbocompresseur sont pour la plupart équipés de refroidisseurs intermédiaires. Ce refroidisseur intermédiaire est fabriqué en alliage d'aluminium, un matériau durable qui dissipe efficacement la chaleur.

Caractéristiques principales

Matériau de haute qualité : l'ensemble du refroidisseur intermédiaire est fabriqué en alliage d'aluminium, un matériau durable et fiable.

Conception à double rangée de tubes : la conception à double rangée de tubes permet aux ventilateurs et aux pompes de démarrer moins souvent et de dissiper la chaleur plus rapidement.

Fonctions diverses : le refroidisseur intermédiaire améliore non seulement la dissipation de la chaleur et la puissance, mais peut également réduire la consommation de carburant.

Large gamme d'applications : dans les villes où la circulation est souvent congestionnée, les véhicules qui roulent à faible vitesse pendant de longues périodes et les voitures qui ont été modifiées avec une puissance ou un turbocompresseur sont pour la plupart équipés de refroidisseurs intermédiaires.

Dissipation efficace de la chaleur : grâce à ce refroidisseur intermédiaire haute puissance, même si vous roulez à grande vitesse pendant longtemps en été avec la climatisation allumée, le réservoir d'eau ne chauffera pas.

Meilleure circulation : ce produit utilise un réservoir d'eau entièrement en aluminium. Il présente l'avantage d'une bonne étanchéité sans fuite d'air et d'une meilleure circulation.

Fiable : chaque refroidisseur intermédiaire est soumis à un test de pression afin de garantir son étanchéité.

Installation facile : ce refroidisseur intermédiaire peut être installé en peu de temps.

Service client garanti : nous visons à fournir des produits et des services de qualité. Si vous rencontrez des problèmes, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous répondrons et résoudrons le problème dans les plus brefs délais.

Détails

Finition polie : l'aspect poli est plus durable et a une durée de vie plus longue.

Dissipateur thermique uniformément réparti : le dissipateur thermique à l'extérieur du refroidisseur intermédiaire est très uniformément réparti pour garantir son efficacité de refroidissement.

Application

Ce produit convient au moteur diesel Ibiza Mk4 1.9 130PD, Ibiza Mk4 1.8 Turbo, Skoda Fabia VRS Diesel, Polo GTI 1.8 Turbo et à tous les modèles Seat Ibiza Mk4, VW Polo 9N3 et Skoda Fabia Mk1.

Spécifications

Dimensions : 78*40*7 cm/31*15,75*2,76 pouces

Matériau : alliage d'aluminium

Pression de service : 60 psi

Chute de pression : moins de 0,5 psi

Contenu de l'emballage

1x refroidisseur intermédiaire

Remarques :

Veuillez tenir compte d'une erreur de 1 à 3 cm due à la mesure manuelle et vous assurer que cela ne vous dérange pas avant de passer commande.

Veuillez tenir compte de la légère différence de couleur causée par la lumière de la prise de vue.