Raccord de section intermédiaire d'échappement sans catalyseur pour les modèles 125/250/390/RC390 de 2017 et ultérieurs

1. Le tube intermédiaire de performance sans catalyseur remplace les catalyseurs primaire et secondaire pour un échappement plus fluide. Compatible avec les modèles 125, 250, 390 et RC390 (à partir de 2017). 2. Il contribue à maintenir votre amortisseur arrière à une température plus basse, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant les risques de dommages. Compatible avec le silencieux d'origine et tout autre modèle compatible avec le catalyseur d'origine. 3. Fabriqué en acier inoxydable 304 de 1 mm d'épaisseur, il est brillant, résistant à la chaleur et aux hautes températures, et offre une grande durabilité. 4. Il réduit la chaleur et augmente le flux d'air. Le tube intermédiaire de performance sans catalyseur pèse seulement 770 g, contre 4,01 kg pour les catalyseurs primaire et secondaire d'origine, soit un gain de poids de 3,24 kg sur la partie catalytique. Gagnez entre 5 et 6 ch et profitez d'une sonorité et de performances optimales grâce à ce tube intermédiaire. 5. Aucune modification requise (reprogrammation, Power Commander). La sonde lambda (sonde O2) est située sur le tube avant d'origine, qui est conservé et utilisé avec cette mise à niveau.