Clé USB 67 en 1 pour programmateur ECU, outil de diagnostic automobile professionnel, compatible avec les modèles ENVISION.

Programmateur ECU USB 67-en-1 de remplacement, outil de diagnostic automobile professionnel, pour ENVISION. Description du produit : Programmateur ECU USB 67-en-1, outil de diagnostic automobile professionnel, de remplacement pour ENVISION. Type de produit : Clé USB. Matériaux : ABS, métal. 1. Notre matériel est compatible avec tous les logiciels utilisant le protocole J2534. 2. Aucune inscription ni activation requise : prêt à l’emploi, pour une confidentialité optimale. 3. Même en cas de mise à jour accidentelle, l’appareil reste fonctionnel. Il suffit de restaurer la version du pilote précédente pour continuer à l’utiliser. 4. Compatible avec les derniers modèles de véhicules et permettant la programmation en ligne (compte en ligne requis). Par exemple, le logiciel GDS permet de reprogrammer les calculateurs des ENVISION et XT5 2021. La fonction de programmation en ligne a été testée et fonctionne parfaitement ! Licence d'activation 67-en-1 : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 38 40 42 43 45 46 47 48 50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Fonctions : 1. Lecture et écriture des données ECU 2. Clonage ECU 3. Réglage des paramètres ECU 4. Maintenance ECU 5. Calibrage de la puce 6. Lecture Cartographie ECU 7. 8. Vérification et étalonnage : Étapes 1 à 3, réglage de la transmission, applicable à LC, à l’affichage de mouvement, à l’arrêt du système antivol, à l’arrêt du système d’urée, à l’arrêt du FAP, à l’arrêt des DTC, à la Vmax, à l’arrêt par courants de Foucault. 9. Lecture de la mémoire flash et des fichiers EP. 10. Réglage du groupe motopropulseur. 11. Prise en charge des mises à jour en ligne. 12. Fourniture de fichiers VR. 13. Schéma de brochage inclus. 14. Assistance technique et compte préparateur. 15. Lecture OBD2. 16. Lecture des données ECU sans démontage, réduisant considérablement le risque d’endommagement ; mode banc. 17. Lecture des données sans ouverture de l’ECU ; mode démarrage 200. Une nouvelle alternative au protocole de lecture/écriture Bosch MED EDC17, ne nécessitant aucune ouverture de l’ECU. Compatible avec Simos 12.1, 12.2 ; Simos PCR2.1 ; Compatible avec les modules FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4 et GPEC4LM ; Hyundai et Kia SIM2K-240, SIM2K-241, SIM2K-250, SIM2K-251, SIM2K-260, SIM2K-305 et MT86 ; Ford et Land Rover SID208 (lecture flash) ; Scania EMS S8 BAM. Connexion simple au VIA via 3 points de circuit imprimé. Aucun retrait de gel n'est nécessaire. Compatible avec PSA SID208, MB SID307 et SID310, SID309 et SDI21.x. Remplace Mitsubishi E6T83XXX et E6T32xxx, Isuzu Transtron SH72544R et L4.3, Hino EDC7UC31, Hyundai et Great Wall DCM6.2AP. Prochainement disponible : Remplace les modèles Simos 18.1 et 18.2 ; remplace le modèle Simos 18.10 ; compatible avec les modèles FCA Marelli 8GMK/8GML, MJ9DF et 10GF ; compatible avec les modèles FAL Marelli MJ8DF/8F2, 8GMB, 8GMC, 8GMF, 8GMW, 8GSF et 8GSW ; compatible avec les modèles MSD80, MSV80, MSD81, MSD85.0/MSD85.4, MSD85.1/MSD85.3, MSD87.1/MSD87.2 et MSV90.