Pressostat de contrôle 95,125 PSI 4 ports pour compresseur d'air , Lefoo qualité

Irovami – Pressostat de contrôle 95-125 PSI 4 ports pour compresseur d’air – Interrupteur de pression qualité Lefoo – 1/4 pouce NPT – Noir

Vous cherchez à remplacer le pressostat défectueux de votre compresseur d’air, ou à équiper un compresseur maison avec un interrupteur fiable, réglable de 95 à 125 PSI, doté de 4 ports de raccordement ? Ce pressostat de compresseur d’air 95-125 PSI est la solution idéale. Conçu par Lefoo (marque réputée dans les composants pour compresseurs), cet interrupteur de pression compact est fabriqué en ABS haute résistance (anti-rayures, résistant à l’usure). Il dispose de 4 ports de 1/4 pouce NPT (filetage femelle), dont un avec déchargeur (unloader). La plage de pression réglable est de 95 à 125 PSI (coupure à 125 PSI, remise en marche à 95 PSI typiquement). Puissance de coupure jusqu’à 45W – adapté aux moteurs de compresseurs monophasés domestiques et semi-professionnels. Idéal pour compresseurs d’atelier, gonfleurs, compresseurs de jardin, outillage pneumatique, systèmes de climatisation, ou remplacement sur ancien équipement. (Vérifiez la compatibilité électrique : tension max, courant).

✅ Ce que vous allez adorer de ce pressostat 4 ports :

• Plage de pression réglable 95-125 PSI (adaptée à la plupart des compresseurs domestiques) → Ce pressostat est réglé en usine pour déclencher l’arrêt du moteur à 125 PSI (livres par pouce carré, ~8,6 bars) et le redémarrer à 95 PSI (~6,5 bars). Cette plage convient à la majorité des petits et moyens compresseurs d’atelier, de garage ou de bricolage. Si vous avez besoin d’une pression plus basse ou plus haute (certains compresseurs vont à 150 PSI), ce modèle peut ne pas convenir.
• 4 ports de 1/4 pouce NPT (version 4 voies – raccordement flexible) → Ce commutateur de pression possède 4 orifices femelles de 1/4 pouce NPT (filetage standard américain). Vous pouvez y raccorder : la ligne d’air du réservoir, le manomètre, la soupape de sécurité, et un déchargeur (unloader) pour évacuer la pression résiduelle du moteur. Les 4 ports permettent une installation propre et sans té supplémentaires.
• Fabrication ABS robuste (anti-rayures, résistant à l’usure et aux chocs légers) → Le corps en ABS (matériau technique) résiste aux vibrations, aux chocs modérés, et ne se détériore pas sous les températures ambiantes normales (max 200°C annoncé, mais bien sûr c’est la limite de la matière – l’usage réel reste en dessous). Moins cher que les modèles en métal, tout en étant suffisamment fiable pour une utilisation courante.
• Compact et léger (facile à installer / démonter) → Les dimensions réduites de ce pressostat (138 x 112 x 90 mm) et son poids contenu (500 g) le rendent facile à monter sur la plaque de commande du compresseur ou à remplacer dans un espace confiné. Gain de temps lors de la maintenance.
• Compatible avec la plupart des compresseurs d’air à piston monophasés (vérifier puissance moteur) → Ce régulateur de pression est conçu pour les moteurs électriques monophasés (230V) de puissance modérée (max 45W pour le circuit de commande – généralement la bobine du contacteur). Il ne commute pas directement le moteur (sauf sur les très petits compresseurs). Vérifiez que votre compresseur utilise un pressostat à action directe (jusqu’à ~15A) ou prévoyez un contacteur. La fiche technique annonce ≤45W, ce qui correspond à la puissance de la bobine du contacteur, pas à la puissance du moteur. C’est un détail important.

📍 Où et quand utiliser ce pressostat (4 exemples concrets) :

• Remplacement d’un pressostat défaillant sur compresseur d’atelier → Votre compresseur à piston ne s’arrête plus à la pression max, ou au contraire ne redémarre pas assez tôt ? Le pressostat est souvent le premier composant à fatiguer (contacts brûlés, membrane usée). Remplacez-le par ce modèle Lefoo 4 ports – beaucoup moins cher que d’acheter un compresseur neuf.
• Construction d’un compresseur maison (bricolage avec un réservoir récupéré) → Vous recyclez un vieux réservoir de camion ou de cumulus pour fabriquer votre propre compresseur. Ce pressostat 95-125 PSI est idéal pour piloter le moteur (via un contacteur). Les 4 ports vous permettent de raccorder le réservoir, le manomètre, la soupape de sécurité et le tuyau de sortie.
• Entretien d’un compresseur de gonflage (pneus, ballons, matériel de sport) → Les petits compresseurs de gonflage portables ont souvent des pressostats intégrés de qualité moyenne. Si le vôtre est capricieux (ne s’arrête pas), ce modèle de remplacement universel peut être adapté (vérifiez l’encombrement).
• Réparation d’un compresseur de climatisation ou de groupe électrogène → Certains groupes électrogènes ou climatisations mobiles utilisent un compresseur à piston similaire. Ce pressostat 4 ports peut remplacer une pièce d’origine introuvable, à condition de respecter les réglages de pression spécifiques.

📐 Fiche technique (à vérifier avant achat) :
Nom du produit : Pressostat pour compresseur d’air 4 ports (Air compressor switch)
Marque / qualité : Lefoo (composant reconnu)
Plage de pression : 95 PSI (coupure basse) – 125 PSI (coupure haute) – réglable (via vis interne)
Nombre de ports : 4 ports femelles 1/4 pouce NPT (filetage standard)
Type de filetage : 1/4 NPT (National Pipe Thread – américain, très courant)
Fonction déchargeur : Un port est dédié au déchargeur (unloader) pour évacuer la pression résiduelle du moteur au redémarrage
Matériau : ABS (haute résistance, anti-rayures, résistant à l’usure)
Puissance max du circuit de commande : ≤45W (ce n’est pas la puissance du moteur – adapté pour piloter un contacteur ou un petit moteur direct si courant <15A) Plage de température : annoncée 200°C à 480°C (incohérent – sans doute pour une autre application. En pratique, pour un compresseur, la température ambiante max supportée par l’ABS est ~80°C). Ne pas exposer à une chaleur extrême. Couleur : Noir
Dimensions de l’emballage : 138 x 112 x 90 mm
Poids : 500 g (17,64 onces)
Inclus : 1 pressostat (les raccords, manomètre, clapets ne sont pas inclus)

📦 Contenu du paquet :
✔ 1 pressostat 4 ports (95-125 PSI) avec molette de réglage
✔ (Raccords, manomètre, tuyaux, clapet anti-retour non inclus – vendus séparément)
✔ (Notice d’installation – schéma de câblage électrique et pneumatique – en anglais/chinois)

⚠️ Ce que vous devez savoir avant d’acheter (pour éviter les retours) :
- Ce pressostat ne convient pas à tous les compresseurs (vérifiez le type de circuit électrique et la puissance) : Ce modèle est typiquement utilisé sur les compresseurs monophasés à contacteur (le pressostat commande la bobine du contacteur, pas le moteur directement). Sur les très petits compresseurs (moteur directement branché sur le pressostat), le courant maximal admissible par ce composant est limité (probablement ≤15A). Vérifiez l’intensité de votre moteur. Sur des compresseurs triphasés, ce pressostat ne convient pas (sauf pour piloter un contacteur triphasé via son circuit 230V). - Vérifiez le type de filetage (NPT – standard américain, non métrique) : En Europe, les compresseurs utilisent parfois du filetage métrique (BSP) (G1/4). Le filetage NPT est légèrement différent (conique, étanchéité par le filetage). L’adaptation peut nécessiter un raccord adaptateur (disponible en magasin de plomberie/industrie). Si vous vissez un raccord BSP dans du NPT, vous risquez de déformer le filetage ou d’avoir des fuites. Vérifiez votre équipement avant d’acheter. - Plage de pression 95-125 PSI (fixe en usine, réglable mais dans une fourchette) : La plage de travail de ce pressostat est paramétrée en usine pour couper à 125 PSI et remettre en marche à 95 PSI. Il est possible (via une vis de réglage interne) d’ajuster légèrement ces seuils (ex : 100-130 PSI). Mais si vous avez besoin de pressions beaucoup plus basses (40-60 PSI) ou plus hautes (150-175 PSI), ce modèle n’est pas adapté. Vérifiez vos besoins avant. - N’oubliez pas le déchargeur (unloader) – un des 4 ports est prévu pour cela : Pour que le moteur puisse redémarrer sans effort, le pressostat doit évacuer la pression résiduelle dans la ligne moteur via un clapet de décharge (non inclus). Si vous ne raccordez pas ce port, le moteur redémarrera sous pression, ce qui peut le bloquer ou griller le relais. Prévoyez le composant correspondant. - Installation électrique réservée à des personnes compétentes (danger de mort) : Le câblage d’un pressostat implique de travailler sur un circuit 230V (phase, neutre, terre). Une erreur peut provoquer un court-circuit, un incendie ou une électrocution. Si vous n’êtes pas électricien qualifié, confiez l’installation à un professionnel. De plus, le schéma de câblage n’est pas toujours intuitif (bornes L / N / P / etc.). Consultez la notice.

• Ce pressostat ne gère pas la lubrification, ni la filtration d’air : Il est un composant mécanique et électrique, pas un filtre. Installez-le en amont du réservoir après le clapet anti-retour, et protégez-le des impuretés (un filtre à air en amont est recommandé).

🎯 Prêt(e) à remplacer le pressostat défaillant de votre compresseur d’air (atelier, garage, bricolage) ou à équiper une construction maison, avec ce modèle fiable 4 ports (Lefoo), plage 95-125 PSI réglable, filetage 1/4 NPT, corps en ABS robuste – une solution économique et pratique pour une remise en état rapide ?
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