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Préfiltre pour tracteur de pelouse pour 192063 192032 BRIGGS & STRATTON 492889 192064

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Informations produit

Description

Description générale

Ce préfiltre est conçu pour les tracteurs de pelouse et les tondeuses, offrant une compatibilité avec plusieurs modèles de moteurs BRIGGS & STRATTON et HONDA. Il remplace les références d'origine et assure un fonctionnement optimal de votre équipement de jardinage.

Spécifications techniques

  • Références compatibles : 192063, 192032
  • Filtre à air compatible : 33270099, 33270100, 33270097
  • Références d'origine : 492889, 495246 (BRIGGS & STRATTON), 17218-883-W21, 17218-883-W20 (HONDA)
  • Modèles compatibles BRIGGS & STRATTON : 115400, 133400, 134400, 135400, 19A400, 161400, 176400, 192400, 196400, 197400, 19B400, 19E400, 19F400, 19G400, 19G700, 226400, 250400, 256400, 257400, IC, Vanguard, 093400
  • Modèles compatibles HONDA : G 150 K1, G 200 K1, G 150, G 200

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Longueur
      10 mm
    • Largeur
      10 mm
    • Poids
      300 g
    • Matières
      Tissu

    Questions fréquentes

    Ce préfiltre est compatible avec plusieurs modèles de moteurs, notamment ceux de BRIGGS & STRATTON tels que 115400, 133400, 134400, et ceux de HONDA comme G 150 K1 et G 200 K1.

    Ce préfiltre remplace les références d'origine 492889 et 495246 pour BRIGGS & STRATTON, ainsi que 17218-883-W21 et 17218-883-W20 pour HONDA.

    Ce préfiltre est un filtre à air, conçu pour assurer un fonctionnement optimal de l'équipement de jardinage en maintenant l'air propre.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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