Pompe d’extraction manuelle 5,3 L 6 tuyaux + purgeur de freins, réservoir large ouverture. Pour voiture, moto, bateau, tondeuse, huile moteur, boîte de vitesses, liquide de refroidissement.

【Extraction polyvalente : moteur, boîte de vitesses, huile d’engrenage】 : Conçue pour extraire l’huile moteur, l’huile de boîte de vitesses, l’huile d’engrenage et le liquide de refroidissement des voitures, motos, tondeuses, bateaux et jet‑skis. Que vous soyez bricoleur ou professionnel de la réparation, cette pompe manuelle répond aux besoins de vidange quotidienne de nombreux véhicules. Ne convient pas à l’essence ni aux liquides hautement corrosifs ou volatils ; utilisez‑la uniquement avec les fluides indiqués dans le manuel utilisateur.

【Étanchéité anti‑fuite et réservoir à large ouverture facile à nettoyer】 : Raccords rapides précis et joints d’étanchéité en silicone évitent les débordements pendant l’utilisation, fini les vidanges salissantes dans le garage. La très grande ouverture facilite le nettoyage après usage : il suffit de rincer et d’essuyer, contrairement aux réservoirs à col étroit qui conservent les résidus d’huile. Réservoir en PP épais de 3 mm avec base large anti‑basculement, il reste stable même plein, garantissant un entretien propre, stable et pratique.

【Kit 6 tuyaux complet avec tuyau dédié à la purge des freins】 : Le kit contient 5 tuyaux flexibles de différents diamètres et 1 tuyau spécial pour la purge des freins (153 cm), aucun achat complémentaire nécessaire. Les tuyaux souples pénètrent profondément dans les réservoirs et carters pour une extraction quasi complète avec peu de résidus. Livré également avec un tuyau de jauge rigide (104 cm) et plusieurs rallonges jusqu’à 110 cm, compatible avec les orifices de jauge de différentes profondeurs. Kit complet prêt à l’emploi dès la sortie de la boîte.

【Grande capacité 5,3 L et conception ergonomique】 : Le réservoir transparent de 5,3 L permet de réaliser une vidange complète sur la plupart des moteurs 4‑cylindres essence et petits moteurs diesel sans devoir le vider en cours d’opération. Poignée antidérapante ergonomique pour une prise ferme pendant le pompage ; corps transparent gradué pour visualiser le volume de fluide extrait. Des rainures intégrées pour ranger les tuyaux et une base large maintiennent votre espace de travail bien ordonné.

【Mise en place rapide : pas de cric, pas de rampe, pas besoin de passer sous le véhicule】 : Faites chauffer le moteur 5 minutes pour fluidifier l’huile, branchez le tuyau adapté sur l’orifice de jauge et actionnez la poignée de pompe d’une main. Pas de cric, pas de rampe, nul besoin de se glisser sous la voiture pour manipuler le bouchon de vidange. Votre entretien automobile DIY devient plus