Pompe à fioul électrique 12V DC – Débit 40 L/min – Auto-amorçante avec filtre intégré – Construction en fonte résistante à la corrosion

Description générale La pompe de transfert portative électrique est conçue pour le pompage de diesel et de kérosène. Alimentée par une tension de 12V DC, elle offre un débit maximal de 40 L/min, ce qui la rend idéale pour les véhicules lourds et les camions. Sa construction en fonte avec un revêtement résistant à la corrosion garantit sa durabilité et sa longévité. Grâce à sa fonction d'auto-amorçage et à son filtre intégré, elle préserve la qualité du carburant en empêchant les débris d'endommager la pompe. Spécifications techniques Matériau : Fonte avec surface de revêtement Couleur : Rouge et noir Puissance : 200 W Tension : 12 V DC Distance d'aspiration maximale : 3 mètres Tête d'aspiration maximale : 6 mètres Débit maximal : 40 L/min Taille du raccord de tuyau : 1" (25 mm) Taille de la pompe : 18,8 x 9,5 x 9,5 cm Taille du filtre : 3,5 x 8,8 cm Installation Vérifiez que la tension de la source d'alimentation correspond à l'entrée d'alimentation de la pompe avant de la connecter. Assurez-vous d'avoir un joint étanche à l'air sur le tuyau d'aspiration pour garantir un bon débit. Installez le tamis du filtre à l'extrémité du tuyau d'aspiration pour éviter les débris. Utilisation La pompe est conçue pour transférer du diesel ou du kérosène dans le sens de la flèche indiquée sur la pompe. Le cycle de service de la pompe est de 30 minutes en utilisation normale. La pompe est équipée d'une protection thermique qui l'arrête si la température de fonctionnement maximale est atteinte. Autres informations Contenu de l'emballage : 1 x pompe diesel, 2 x pinces, 1 x filtre diesel, 2 x bases de montage. Ne convient pas pour le transfert de carburants à faible point d'éclair (comme l'essence, le gaz de pétrole liquéfié, l'huile moteur, l'alcool, etc.). Veuillez permettre une erreur de 1 à 3 cm en raison de la mesure manuelle. Les couleurs affichées peuvent légèrement différer de l'objet réel en raison des calibrages des moniteurs.