Pneu de véhicule tout Terrain 16x8-7 7 pouces, caoutchouc antidérapant et alliage d'aluminium, ATV Trail avec jante pour UTV Quad tout-terrain Go Kart

Caractéristiques:

1. Composé en caoutchouc robuste: Le pneu de sentier en VTT est construit à partir d'un composé de caoutchouc durable, garantissant des performances cohérentes sur une utilisation prolongée. Cette durabilité se traduit par une durée de vie prolongée.
2. Traction et maniabilité améliorées: avec une conception innovante de motif de bande de roulement, ce pneu de VTT améliore considérablement les capacités de manipulation des routes. Ils offrent une excellente adhérence et une maniabilité dans des conditions difficiles comme la boue, le sable et les terrains rocheux.
3. Construction multi-couches robuste: l'ensemble de pneus possède une structure multi-couche robuste qui résiste efficacement aux perforations et aux abrasions. La conception robuste de ce pneu offre une excellente garde contre les coupes et les impacts.
4. Technologie avancée de la traction des épaules: équipée d'une technologie de traction avancée, ce pneu All Terrain offre une adhérence exceptionnelle dans les virages et sur des terrains difficiles.
5. Installation et compatibilité faciles: le pneu à vide 16x8-7 7 pouces est livré avec des jantes compatibles pour un remplacement facile des vieilles roues endommagées. Avec un minimum d'efforts et de temps, vous pouvez récupérer votre véhicule sur la route.

Spécifications:

Type d'article: pneu ATV
Matériel: caoutchouc, alliage d'aluminium
Taille: 7in, 16x8-7
Position sur le véhicule: avant, arrière, à gauche, à droite
: Modèle de bande de roulement innovant, conception sans tube, anti-déluge et preuve d'explosion, installation excellente: Secure par bolts, M8x4

Liste de colis:

1 x pneu hors route avec jante

Remarque:

1. Veuillez vérifier attentivement votre modèle de pneu d'origine avant d'acheter et vous assurer qu'il correspond à notre modèle de pneus. 2. Il est recommandé d'acheter deux ou quatre pneus en même temps pour éviter une hauteur inégale du véhicule de gauche à droite.