Plaquettes de frein TRW ZF KH185 KH389 frittées tout-terrain pour Honda XL 125 (2003-2008), XR 400 (1996-2003), XLV 650 Transalp (1997-2013), XRV 750 Africa Twin (1993-2003), Kawasaki KLX 650 (1993-20

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Informations produit

Description

Les plaquettes de frein TRW ZF KH185 KH389 SINTER OFFROAD sont la solution idéale pour les motos tout-terrain, garantissant un freinage fiable et efficace même dans les conditions les plus exigeantes. Ce produit est destiné aux propriétaires de motos Honda, Kawasaki et Suzuki, notamment des modèles suivants : Honda XL 125, XR 400, XLV 650, XRV 750, Kawasaki KLX 650 et Suzuki DRZ 400, fabriqués entre 1993 et 2013. Grâce à l'utilisation de métal fritté, ces plaquettes de frein offrent une excellente résistance à l'abrasion, prolongeant ainsi la durée de vie du système de freinage.

En choisissant les plaquettes de frein TRW ZF, vous investissez dans la sécurité et le confort de conduite. Leur fabrication de pointe et leurs matériaux de haute qualité les rendent idéales pour les sentiers difficiles, offrant une confiance absolue même dans les situations les plus extrêmes. Conçues pour un montage sur l'axe avant, ces plaquettes de frein sont faciles à installer et offrent des performances optimales. Elles constituent un équipement essentiel pour toute moto tout-terrain en quête de performance. Matériau : Métal fritté. Compatibles avec les véhicules tout-terrain. Marques et modèles : Honda, Kawasaki, Suzuki. Position de montage : Avant. Durabilité et performances optimales. Le choix des professionnels pour les pilotes exigeants.

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Réf. ManoMano
ME221484872
MMID
236274463370
Réf. fabricant
amracing_3322937092437
EAN
3322937092437

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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