Plaquettes de frein TRW ZF KH165 frittées tout-terrain pour Honda NSR 50 (1993-1996), CB 125F (2014-2016), Kawasaki EX 250 (2007-2017), KLF 300 (1989-2007), Suzuki DR 250 (1982-1987), DR 800 (1991-199

Vendu par EXTRAstore et 1 autre marchand

Informations produit

Description

Découvrez les plaquettes de frein TRW ZF KH165 Sinter Offroad, conçues pour les motos de différentes marques, telles que Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha. Fabriquées en matériau fritté, elles offrent un excellent freinage dans des conditions tout-terrain difficiles et sont idéales pour les utilisateurs exigeants. Ce produit est compatible avec une large gamme de modèles, couvrant les années de production de 1982 à 2017, garantissant ainsi une performance optimale. Voyez comment un petit investissement dans des plaquettes de frein de haute qualité peut améliorer considérablement la sécurité de vos trajets.

Grâce à l'utilisation de matériaux durables et résistants, les plaquettes TRW garantissent une durée de vie prolongée, même dans des conditions tout-terrain extrêmes. Leur efficacité a été confirmée aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, ce qui en fait une solution universelle pour de multiples applications. En choisissant les plaquettes de frein TRW ZF KH165, vous bénéficiez d'un accessoire moto de haute qualité, alliant confort et fiabilité sur tous les terrains.

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Réf. ManoMano
ME221505936
MMID
796211703438
Réf. fabricant
amracing_3322937091683
EAN
3322937091683

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

Voir la fiche conseil

Vous êtes ici :