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PLAQUETTES DE FREIN MAXGEAR BMW T E32/E34
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Vendu par Autocraft France
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système de freinage: Teves, ATE
- Indicateur d'usure: préparé pour l'indicateur d'usure
- Unité quantitative: Set d'essieu
- Hauteur: 44,9
- Largeur [mm]: 123
- Numéro d'information technique: 20995 173 0 5
- Référence de l'accessoire recommandé: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4
- Numéro d'article: 19-0527
- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5907558529883
- État: Neuf
À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont :
OEM :
- 34211158266
- 34216761253
- 34211157334
- 34211160198
- 34211158221
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- 34211157044
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- 34212226092
- 1157334
- 34211158562
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- 1157563
- 1158270
- 1160198
- 34211159814
- 1158221
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- 2226092
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- 34211158642
- 1160199
- 1159814
- 2225865
- 2225860
- 1158562
- 1158136
Autres références :
- 19-0527
Véhicules compatibles :
-
BMW
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (1986 - 1990)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (1986 - 1991)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (1987 - 1989)
- BMW 3 (E30) M3 EVO I 2.3 (1988 - 1990)
- BMW 3 (E30) M3 EVO II 2.5 (1990 - 1992)
- BMW 3 (E36) M3 3.0 (1994 - 1995)
- BMW 3 (E36) M3 3.2 (1995 - 1998)
- BMW 3 Coupé (E36) M3 3.0 (1992 - 1995)
- BMW 3 Coupé (E36) M3 3.0 (1993 - 1995)
- BMW 3 Coupé (E36) M3 3.2 (1995 - 1998)
- BMW 3 Décapotable (E30) M3 2.3 (1988 - 1989)
- BMW 3 Décapotable (E30) M3 2.3 (1988 - 1991)
- BMW 3 Décapotable (E30) M3 2.3 (1988 - 1993)
- BMW 3 Décapotable (E36) M3 3.0 (1994 - 1995)
- BMW 3 Décapotable (E36) M3 3.2 (1996 - 1999)
- BMW 5 (E34) 518 i (1989 - 1994)
- BMW 5 (E34) 518 i (1994 - 1995)
- BMW 5 (E34) 520 i (1987 - 1990)
- BMW 5 (E34) 520 i 24V (1990 - 1995)
- BMW 5 (E34) 524 td (1988 - 1991)
- BMW 5 (E34) 525 i (1988 - 1990)
- BMW 5 (E34) 525 i 24V (1990 - 1995)
- BMW 5 (E34) 525 iX 24V (1991 - 1995)
- BMW 5 (E34) 525 td (1993 - 1995)
- BMW 5 (E34) 525 tds (1991 - 1995)
- BMW 5 (E34) 530 i (1988 - 1990)
- BMW 5 (E34) 530 i V8 (1992 - 1995)
- BMW 5 (E34) 535 i (1987 - 1993)
- BMW 5 (E34) 540 i V8 (1992 - 1995)
- BMW 5 (E34) M5 (1988 - 1992)
- BMW 5 (E34) M5 (1992 - 1995)
- BMW 5 Touring (E34) 518 g (1996 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 518 i (1993 - 1994)
- BMW 5 Touring (E34) 518 i (1994 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 520 i (1991 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 525 i (1991 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 525 ix (1992 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 525 td (1993 - 1996)
- BMW 5 Touring (E34) 525 tds (1991 - 1996)
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- BMW 7 (E32) 730 i, iL (1985 - 1989)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (1987 - 1994)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL V8 (1992 - 1994)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (1986 - 1989)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (1986 - 1992)
- BMW 7 (E32) 740 i, iL V8 (1992 - 1994)
- BMW 7 (E32) 750 i, iL V12 (1987 - 1994)
- BMW Z1 Roadster 2.5 (1988 - 1991)
- BMW Z3 Coupé (E36) M (1998 - 2001)
- BMW Z3 Coupé (E36) M (2001 - 2003)
- BMW Z3 Coupé (E36) M 3.2 (1998 - 2000)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (1997 - 2000)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (1998 - 2000)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (2001 - 2003)
-
WIESMANN
- WIESMANN MF3 Roadster 3.2 (1996 - 2001)
- WIESMANN MF3 Roadster 3.2 (2003 - )
Respect de la propriété intellectuelle
Avant de passer commande, vérifiez que cette pièce est compatible avec votre véhicule et que la référence de l'article figure dans notre annonce. Remarque : ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence à la désignation des produits (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Longueur82 cm
- Poids0.94 kg
- MatièresPlastique
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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