Plaquettes de frein Galfer KH425 en métal fritté (or) pour motos Piaggio MP3 125/250 (à partir de 2008), X8 125/200/250 (à partir de 2004) et X9 250 (à partir de 2004).
Vendu par EXTRAstore et 1 autre marchand
Informations produit
Description
Les plaquettes de frein GALFER KH425 sont un produit haut de gamme qui satisfera même les conducteurs les plus exigeants. Fabriquées en métal fritté doré, elles sont parfaitement adaptées aux motos Piaggio, telles que les MP 3 125/250 et X8 125/200/250. Grâce à l'utilisation de matériaux innovants, les plaquettes Galfer garantissent des performances et une durabilité exceptionnelles. Le métal fritté offre non seulement une excellente puissance de freinage, mais aussi une résistance aux intempéries, vous permettant de garder le contrôle total de votre véhicule en toutes saisons. Conçues pour une utilisation routière, les plaquettes de frein Galfer sont idéales aussi bien pour la conduite urbaine quotidienne que pour les longs trajets. Compatibles avec les Piaggio X9 250 (à partir de 2008), elles offrent une sécurité accrue grâce à une meilleure dissipation de la chaleur. Optez dès maintenant pour des solutions éprouvées et améliorez votre confort et votre sécurité de conduite. Avec les plaquettes de frein GALFER KH425, votre freinage sera plus doux, plus précis et plus fiable.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Réf. ManoManoME221501334
- MMID449038933583
- Réf. fabricantamracing_8400170091068
- EAN8400170091068
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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