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PLAQUETTES DE FREIN AVANT MAZDA MX-5 III (NC)

Name: PLAQUETTES DE FREIN AVANT MAZDA MX-5 III (NC)
Brand: AUTRES
SKU: mastersport_4251729616539
Price: 25.31 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Les plaquettes de frein avant pour Mazda MX-5 III (NC) sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale. Elles sont équipées d'un capteur d'usure acoustique et d'un patin d'amortissement pour réduire le bruit et améliorer le confort de conduite.

Spécifications techniques

Côté montage : Essieu avant
Épaisseur : 14,4 mm
Largeur : 123 mm
Hauteur : 58,3 mm
Nombre d'indicateurs d'usure des garnitures : 1
Poids net : 2,25 kg
Poids brut : 2,27 kg

Compatibilité et accessoires

Ces plaquettes sont compatibles avec les modèles suivants :

MAZDA MX-5 III (NC) 2.0 (NC18) Cabriolet | 1 999 cm3 118 kW / 160 ch | 2005.07 - 2014.12
MAZDA MX-5 III (NC) 1.8 (NC18) Cabriolet | 1 798 cm3 93 kW / 126 ch | 2005.03 - 2014.12

Autres informations

Numéros d'origine :

MAZDA - NFY7-33-23Z
MAZDA - NFY7-33-23ZA

Substituts :

BREMBO - P 49 043
BREMBO - P49043N
DELPHES - LP2026
FERODO - FDB1893
FERODO - FLS1893
FMSI-VERBANDE - 8295-D1179
GALFER - B1.G102-0977.2
GALFER - G1020977
HELLA - 8DB 355 006-771
HELLA PAGID - 8DB 355 006-771
NK - 223252
PIÈCES OUVERTES - BPA1189.01
TEXTER - 2429701
TRW - GDB3401
VALEO - 598745

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Longueur
12.3 cm
Largeur
123 mm
Hauteur
58.3 mm
Poids
2.2 kg

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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