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Informations produit
Description
Nous proposons des plaquettes de frein de haute qualité pour les Volvo S60 (à partir de 2001), V70 II (à partir de 2001) et XC90. Conçues pour une performance optimale et une longue durée de vie, ces plaquettes sont adaptées au montage sur l'essieu avant et compatibles avec le système de freinage ATE. Leurs dimensions précises garantissent un montage parfait et une fiabilité à toute épreuve. D'une épaisseur de 19,5 mm, elles assurent durabilité et efficacité de freinage. Leur largeur (155,1 mm et 156,3 mm) et leur hauteur (72 mm et 71 mm) garantissent un fonctionnement précis et stable en toutes circonstances. L'absence de témoin d'usure élimine tout risque de fausse alerte. Choisir nos plaquettes, c'est opter pour la fiabilité, la sécurité et la compatibilité avec les spécifications techniques de votre véhicule. Offrez-vous une conduite sûre et confortable avec nos produits.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- MatièresMétal
- Largeur1563 mm
- Poids10 kg
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
Questions fréquentes
L'épaisseur de cet équipement est de 195 mm, la largeur varie entre 1551 mm et 1563 mm, et la hauteur est de 72 mm ou 71 mm.
Oui, cet équipement est conçu pour fonctionner avec le système de freinage ATE, garantissant ainsi une performance optimale.
Non, cet équipement ne dispose pas de témoin d'usure, ce qui élimine le risque de faux signaux d'usure.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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