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PLAQUETTES DE FREIN arrière MAZDA MX-5 III, IV, RF FIAT 124

Name: PLAQUETTES DE FREIN arrière MAZDA MX-5 III, IV, RF FIAT 124
Brand: AUTRES
SKU: mastersport_4251729616546
Price: 19.52 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Les plaquettes de frein arrière sont conçues pour les modèles MAZDA MX-5 III, IV, RF et FIAT 124. Elles assurent un freinage efficace grâce à leur système de freinage Akebono et sont équipées d'un capteur d'usure acoustique pour une sécurité accrue.

Spécifications techniques

Côté montage : Essieu arrière
Épaisseur : 14,0 mm
Largeur : 99,2 mm
Hauteur : 45,0 mm
Poids net : 2,25 kg
Poids brut : 2,27 kg

Compatibilité et accessoires

Ces plaquettes sont compatibles avec les modèles suivants :

ABARTH

124 Spider 1.4 (348) cabriolet | 1 368 cm³ 125 kW / 170 ch | 2016.03 -

FIAT

124 Spider (348_) 1.4 (348) cabriolet | 1 368 cm³ 103 kW / 140 ch | 2016.03 -

MAZDA

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MX-5 IV (ND) 1.5 (ND2E) cabriolet | 1 496 cm³ 96 kW / 131 ch | 2015.06 -
MX-5 RF Targa (ND) 2.0 (ND2E) targa | 1 998 cm³ 118 kW / 160 ch | 2016.12 -

Autres informations

Numéros d'origine :

FIAT - 6000615057 | MAZDA - N2Y3-26-48Z | MAZDA - N2Y3-26-48ZA | MAZDA - NFY7-26-43Z

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Matières
Métal
Épaisseur
14 mm
Largeur
99.2 mm
Poids
2.2 kg
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Usage recommandé des plaquettes de frein
Urbain
Réf. ManoMano
ME95403100
MMID
584508745778
Réf. fabricant
mastersport_4251729616546
EAN
4251729616546

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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