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Informations produit
Description
Les plaquettes de frein arrière conçues pour les Lexus RX 300 et RX 400H, fabriquées depuis avril 2003, répondent parfaitement aux exigences des passionnés d'automobile. Leur fabrication de précision et l'utilisation de matériaux de haute qualité garantissent des performances fiables et durables, quelles que soient les conditions routières. Ces plaquettes mesurent 15,5 mm d'épaisseur, 101,8 mm de largeur et 43,8 mm de hauteur. Elles sont compatibles avec les systèmes de freinage Akebono, comme l'atteste le marquage E9 90R - 01120/800. Malgré l'absence de témoins d'usure, leur qualité exceptionnelle assure sécurité et confort de conduite. Parfaitement adaptées à ces modèles, ces plaquettes de frein constituent un choix sûr pour tout propriétaire de Lexus soucieux de maintenir un freinage optimal.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- MatièresCaoutchouc
- Largeur1018 mm
- Poids10 kg
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
Questions fréquentes
Les dimensions de ce produit sont les suivantes : une épaisseur de 155 mm, une largeur de 1018 mm et une hauteur de 438 mm.
Ce produit est spécifiquement compatible avec les systèmes de freinage AKEBONO, comme indiqué par le marquage E9 90R 01120800.
Ce produit peut être utilisé sans contacteurs d'avertissement d'usure, tout en maintenant un freinage optimal.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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