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Plaquettes de frein arrière GDB1786 TRW
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Cyclingcolors – Lot de 2 plaquettes de frein rectangulaires 29mm – Compatible Tecumseh Peerless 600 – Performance de freinage efficace
14,95 €
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Vendu par Autocraft France
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Informations produit
Description
Les plaquettes de frein arrière conçues pour les Renault Kangoo (KW0/1_) et Kangoo Be Bop offrent un freinage fiable et performant, conforme aux normes de qualité les plus exigeantes. Fabriquées par le constructeur renommé TRW, elles garantissent durabilité et fiabilité. D'une épaisseur de 16 mm, d'une largeur de 95,4 mm et d'une hauteur de 43,9 mm, elles assurent un montage et des performances optimales. Elles sont livrées avec les accessoires nécessaires, notamment les vis de guidage d'étrier, pour une installation simple et rapide. Certifiées E9 90R - 01120/2401, elles sont conformes aux normes de sécurité européennes. Ce kit ne comprend pas de témoin d'usure, ce qui le rend compatible avec les applications standard. Choisir nos plaquettes de frein, c'est investir dans la sécurité et le confort de conduite.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- MatièresMétal
- Épaisseur16 mm
- Largeur954 mm
- Poids10 kg
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Usage recommandé des plaquettes de freinUrbain
- Réf. ManoManoME95311116
- MMID424627049150
- Réf. fabricantdynex_3322937918454
- EAN3322937918454
Questions fréquentes
L'épaisseur de cet équipement est de 16 mm, sa largeur est de 954 mm et sa hauteur est de 439 mm.
Cet équipement est spécifiquement compatible avec les modèles Renault Kangoo KW01_ et Kangoo Be Bop.
Oui, cet équipement est équipé de vis de guidage d'étrier de frein pour une installation facile.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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