Les plaquettes de frein ALFA ROMEO 159 (23760178 FDB1796) sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale. Elles sont destinées à l'essieu arrière et sont compatibles avec plusieurs modèles de véhicules ALFA ROMEO et LANCIA. Ces plaquettes sont livrées avec une plaque d'amortissement pour réduire le bruit et améliorer le confort de conduite.
Spécifications techniques
Côté montage : Essieu arrière
Épaisseur : 17,7 mm
Largeur : 116,8 mm
Hauteur : 49,8 mm
Nombre de vis : 4
Poids net : 1,13 kg
Poids brut : 1,19 kg
Système de freinage : Lucas / TRW
Contact d'avertissement d'usure : sans contact d'usure
LANCIA THESIS (841_) : 3.0 V6, 2.0 Turbo, 2.4 JTD (diverses variantes de puissance et cylindrée)
Numéros d'origine :
FIAT - 71 773 138
FIAT - 77 362 273
FIAT - 77363579
FIAT - 77363580
FIAT - 77363818
FIAT - 77363819
FIAT - 77364273
FIAT - 9949203
Substituts :
A.B.S. - 37317
ABE - C2D010ABE
ACDelco - AC058855D
BREMBO - P 23 089
TRW - GDB1490
VALEO - 302112
Autres informations
Caractéristiques
Marque
AUTRES
Largeur
370 mm
Poids
1.18 kg
Matières
Caoutchouc
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Questions fréquentes
Les dimensions de cet équipement sont les suivantes : une épaisseur de 17,7 mm, une largeur de 116,8 mm et une hauteur de 49,8 mm.
Oui, cet équipement est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment certains modèles de la marque ALFA ROMEO et LANCIA.
Le poids net de cet équipement est de 1,13 kg, tandis que le poids brut est de 1,19 kg.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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