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Plaquette de frein RMS pour ULM Peugeot 50 Speedfight 2 Ac 2T Dt

Name: Plaquette de frein RMS pour ULM Peugeot 50 Speedfight 2 Ac 2T Dt
Brand: RMS
SKU: 108968-66N
Price: 18.01 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

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Plaquette de frein organique neuve de marque RMS.

Dimensions plaquette 1 :
- Longueur : 47.5mm
- Largeur : 37mm
- Épaisseur : 9mm

Dimensions plaquette 2 :
- Longueur : 85mm
- Largeur : 42.5mm
- Épaisseur : 7mm

Vendues par paire.

Livrées conformes à la photo.

Détails du produit

Référence du produit

108968-66N

Désignation

Plaquette de frein

Référence constructeur

VGA S1BADA/GA / AV

Fabricant

RMS

Type de véhicule

ULM

Constructeur

Peugeot

Cylindrée

50 cm3

Modèle

Speedfight 2 Ac 2T Dt R-Cup

Années compatibles

2007 à 2009

Etat du produit

Neuf

Produit neuf en parfait état.

Caractéristiques

Marque
RMS
Matières
Métal
Usage recommandé des plaquettes de frein
Urbain
Réf. ManoMano
ME96974008
MMID
943447512831

Questions fréquentes

Les dimensions de la première plaquette sont de 47.5 mm de longueur, 37 mm de largeur et 9 mm d'épaisseur. La deuxième plaquette mesure 85 mm de longueur, 42.5 mm de largeur et 7 mm d'épaisseur.

Ce produit est compatible uniquement avec les modèles Peugeot 50 Speedfight 2 Ac 2T Dt fabriqués entre 2007 et 2009.

Le poids de ce produit est de 0.4 kilogramme.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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