Plaquette de frein Malossi pour Scooter Piaggio 300 Mp3 Yourban
Vous achetez pour votre entreprise ?
Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
SJLERST Plaquettes de Frein Avant Arrière, 6Pcs Plaquettes de Frein Avant et Arrière pour CF Moto CF500 500 500CC CF600 600 600CCpourplaquette cf500,plaquettes cf moto cf moto 500 cf plaquettes de fr
JOORRT2 pièces rouge 3d style étrier de frein couverture universel voiture disque avant et arrière kit
2 Paires Couvre-étriers de Frein Rouge Avant et arrière, coquilles d'étrier protectrices résistantes à la Chaleur pour la Modification et décoration du moyeu de Roue Voiture
Plaquettes de frein avant et arrière pour moto électrique Niu N1 N1s NQI NGT M1 M2 M+ U1 Um Us, plaquettes de frein à disque NGT arrière
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueMALOSSI
- MatièresCaoutchouc
- Quantité par pack2
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Usage recommandé des plaquettes de freinSport
- Réf. ManoManoME96892663
- MMID718354912994
- Réf. fabricant221426-66N
- EAN3615983369524
Questions fréquentes
Quelles sont les caractéristiques techniques des plaquettes de frein en termes de matériau et de performance ?
Ces plaquettes de frein sont fabriquées à partir de fibres organiques, entièrement exemptes d’amiante, et sont conçues pour offrir des performances optimales dans des conditions de compétition. Elles maintiennent un rendement constant et une modulabilité de freinage, même sous de fortes sollicitations.
Ces plaquettes de frein sont-elles adaptées à un usage quotidien ou uniquement pour la compétition ?
Ces plaquettes de frein sont strictement réservées à un usage en compétition, ce qui signifie qu'elles ne sont pas recommandées pour un usage quotidien sur la route.
Quel est le poids de ces plaquettes de frein et comment cela peut-il affecter la performance du véhicule ?
Le poids de ces plaquettes de frein est de 0,3 kilogramme. Un poids réduit peut contribuer à une meilleure réactivité et à une performance améliorée du système de freinage, surtout dans des conditions de compétition.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}