Plaquette de frein Malossi pour Scooter Piaggio 125 ZIP 2000 à
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Informations produit
Description
Une paire de plaquette de frein organique RACING neuves de marque MALOSSI référence "6215006BR" modèle BRAKE PADS MHR.
Le matériau de friction des plaquettes BRAKE PADS MHR est réalisé avec des fibres complètement organiques et entièrement exemptes d’amiante. Le mélange a été étudié spécifiquement pour l’usage en sport de compétition et pour réduire au minimum l’effet d’évanouissement.
Les plaquettes BRAKE PADS MHR fournissent leurs meilleures performances dans les temps les plus courts, tout en maintenant un rendement toujours constant et une modulabilité de freinage du premier au dernier tour de la course, condition essentielle pour l’usage sur piste.
Le mélange de ces plaquettes contient des éléments qui empêchent au matériau de friction de brûler quand il est soumis à de fortes sollicitations comme, par exemple, celles qui se créent pendant une compétition !
Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et
Détails du produit
Référence du produit
221426-13N
Désignation
Plaquette de frein
Référence constructeur
AV
Fabricant
Malossi
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
Piaggio
Cylindrée
125 cm3
Modèle
ZIP
Années compatibles
2000 à 2004
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueMALOSSI
- MatièresCaoutchouc
- Quantité par pack2
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Usage recommandé des plaquettes de freinSport
- Réf. ManoManoME97058926
- MMID583178384965
- Réf. fabricant221426-13N
- EAN3615983368992
Questions fréquentes
Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir de fibres organiques, entièrement exemptes d’amiante. Ce mélange est conçu pour offrir des performances optimales en compétition, tout en minimisant l'effet d’évanouissement.
Ces plaquettes de frein sont strictement réservées à un usage en compétition, conçues pour des conditions de forte sollicitation, ce qui les rend inadaptées à un usage quotidien.
Elles sont conçues pour maintenir un rendement constant même sous des sollicitations intenses, grâce à un mélange qui empêche le matériau de friction de brûler lors de fortes demandes, comme celles rencontrées en compétition.
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