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Plaquette de frein Ferodo pour ULM KTM 990 LC8 Supermoto R Abs

Name: Plaquette de frein Ferodo pour ULM KTM 990 LC8 Supermoto R Abs
SKU: 144322-34N
Price: 33.97 EUR
Availability: InStock

Informations produit

Description

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Plaquette de frein organiques neuve de marque FERODO qualité Platinium Road (P).

Dimensions :
- Longueur : 94mm
- Largeur : 36.2mm
- Épaisseur : 8mm

Caractéristiques principales:
-Matériau le plus utilisé en premier monte
-Non agressif, respectueux du disque de frein
-Adapté au disque en acier et fonte
-Meilleur qualité prix
-Freinage avec des performances identiques dans les conditions humides et sèches
-Support métallique zingué pour réduire la corrosion.

Vendues par paire.

Livrées conformes à la photo.

Détails du produit

Référence du produit

144322-34N

Désignation

Plaquette de frein

Référence constructeur

Fabricant

Ferodo

Type de véhicule

ULM

Constructeur

KTM

Cylindrée

990 cm3

Modèle

LC8 Supermoto R Abs

Années compatibles

2012 à 2013

Etat du produit

Neuf

Produit neuf en parfait état.

Caractéristiques

Longueur
9.4 cm
Largeur
36.2 mm
Hauteur
8 mm
Quantité par pack
2
Réf. ManoMano
ME96969232

Questions fréquentes

Les dimensions de cette plaquette de frein sont les suivantes : longueur de 94 mm, largeur de 36,2 mm et épaisseur de 8 mm.

Oui, cette plaquette de frein est adaptée à des disques en acier et en fonte, ce qui la rend polyvalente pour différents types de systèmes de freinage.

Cette plaquette de frein offre des performances de freinage identiques dans des conditions humides et sèches, et son matériau non agressif respecte le disque de frein, réduisant ainsi l'usure.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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