Plaquette de frein Ferodo pour Scooter Kymco 125 Downtown 2009 à
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Plaquette de frein organiques neuve de marque FERODO qualité Sinter Racing Compétition (XRAC).
Dimensions plaquette :
- Longueur : 102mm
- Largeur : 39mm
- Épaisseur : 8.3mm
Ces plaquettes sont utilisées dans les courses de haut niveau depuis plusieurs années. Les matériaux ont été formulés pour un freinage agressif et instantané avec des niveaux de frottement élevés et constants dans une gamme de températures, de vitesses et de conditions de fonctionnement. Le concept unique de refroidissement de réseau (AC) signifie également que les plaquettes fonctionnent à des températures plus basses que les plaquettes conventionnelles. Cela permet de maintenir le liquide de frein à une température inférieure, évite les coulures et prolonge encore la durée de vie des plaquettes.
caractéristiques principales :
- Freinage agressif et instantané
- Résistance exceptionnelle à la décoloration à haute température
- Coefficient de frottement
Détails du produit
Référence du produit
144645-43N
Désignation
Plaquette de frein
Référence constructeur
V21000 / AV
Fabricant
Ferodo
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
Kymco
Cylindrée
125 cm3
Modèle
Downtown
Années compatibles
2009 à 2016
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueFERODO
- MatièresMétal
- Quantité par pack2
- Largeur39 mm
- Poids0.5 kg
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Réf. ManoManoME96904657
- MMID899025809240
- Réf. fabricant144645-43N
- EAN3615983950418
Questions fréquentes
Les dimensions de cette plaquette de frein sont les suivantes : longueur de 102 mm, largeur de 39 mm et épaisseur de 8,3 mm.
Cette plaquette de frein est fabriquée à partir de matériaux organiques de qualité Sinter Racing Compétition, formulés pour offrir un freinage agressif et instantané.
Le concept unique de refroidissement de réseau permet à cette plaquette de fonctionner à des températures plus basses que les plaquettes conventionnelles, ce qui aide à maintenir le liquide de frein à une température inférieure et prolonge la durée de vie des plaquettes.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}