Plaquette de frein Ferodo pour Moto Triumph 900 Trophy 1991 à
avec le code
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Informations produit
Description
Plaquette de frein organiques neuve de marque FERODO qualité Platinium Road (P).
Dimensions plaquette 1 :
- Longueur : 94mm
- Largeur : 36.2mm
- Épaisseur : 8.6mm
Dimensions plaquette 2 :
- Longueur : 94mm
- Largeur : 36.2mm
- Épaisseur : 10.1mm
Caractéristiques principales:
-Matériau le plus utilisé en premier monte
-Non agressif, respectueux du disque de frein
-Adapté au disque en acier et fonte
-Meilleur qualité prix
-Freinage avec des performances identiques dans les conditions humides et sèches
-Support métallique zingué pour réduire la corrosion.
Vendues par paire.
Livrées conformes à la photo.
Détails du produit
Référence du produit
144331-17N
Désignation
Plaquette de frein
Référence constructeur
AVG
Fabricant
Ferodo
Type de véhicule
Moto
Constructeur
Triumph
Cylindrée
900 cm3
Modèle
Trophy
Années compatibles
1991 à 1992
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueFERODO
- Longueur9.4 cm
- Largeur36.2 mm
- Hauteur8.6 mm
- Quantité par pack2
Questions fréquentes
Les dimensions des plaquettes de frein sont de 94 mm de longueur, 36.2 mm de largeur, avec une épaisseur de 8.6 mm pour la première plaquette et 10.1 mm pour la seconde. Ces dimensions spécifiques sont cruciales pour assurer un ajustement correct dans le système de freinage, et toute variation peut entraîner des problèmes de performance ou de sécurité.
Ces plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un matériau organique non agressif, ce qui les rend respectueuses des disques de frein en acier et en fonte. Cela signifie qu'elles provoquent moins d'usure sur les disques, prolongeant ainsi leur durée de vie tout en maintenant des performances de freinage optimales.
Ces plaquettes de frein offrent des performances de freinage identiques dans des conditions humides et sèches, ce qui garantit une fiabilité accrue quelle que soit la météo. Cela est particulièrement important pour la sécurité, car cela permet de maintenir un contrôle optimal de la moto dans diverses conditions de conduite.
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