Plaquette de frein Ferodo pour Moto Benelli 600 BN GT 2014 à 2017
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Plaquette de frein organiques neuve de marque FERODO qualité Sinter Racing Compétition (XRAC).
Dimensions plaquette :
- Longueur : 34.9mm
- Largeur : 40.5mm
- Épaisseur : 7.5mm
Ces plaquettes sont utilisées dans les courses de haut niveau depuis plusieurs années. Les matériaux ont été formulés pour un freinage agressif et instantané avec des niveaux de frottement élevés et constants dans une gamme de températures, de vitesses et de conditions de fonctionnement. Le concept unique de refroidissement de réseau (AC) signifie également que les plaquettes fonctionnent à des températures plus basses que les plaquettes conventionnelles. Cela permet de maintenir le liquide de frein à une température inférieure, évite les coulures et prolonge encore la durée de vie des plaquettes.
caractéristiques principales :
- Freinage agressif et instantané
- Résistance exceptionnelle à la décoloration à haute température
- Coefficient de
Détails du produit
Référence du produit
144408-52N
Désignation
Plaquette de frein
Référence constructeur
AV / 762HS FR
Fabricant
Ferodo
Type de véhicule
Moto
Constructeur
Benelli
Cylindrée
600 cm3
Modèle
BN GT
Années compatibles
2014 à 2017
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueFERODO
- MatièresMétal
- Quantité par pack2
- Épaisseur7.5 mm
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Usage recommandé des plaquettes de freinSport
- Réf. ManoManoME96956386
- MMID421294699710
- Réf. fabricant144408-52N
- EAN3615984741497
Questions fréquentes
Les dimensions de cette plaquette de frein sont les suivantes : longueur de 34.9 mm, largeur de 40.5 mm et épaisseur de 7.5 mm.
Cette plaquette de frein est fabriquée à partir de matériaux organiques de qualité Sinter Racing Compétition, formulés pour offrir un freinage agressif et instantané.
Le concept unique de refroidissement de réseau permet à cette plaquette de fonctionner à des températures plus basses que les plaquettes conventionnelles, ce qui aide à maintenir le liquide de frein à une température inférieure et prolonge la durée de vie des plaquettes.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}