Pignon avant Jt Sprockets 432.13SC en acier C45 13 dents

Le pignon de sortie de boîte avant Jt Sprockets 432.13sc est une pièce de transmission pour moto, conçue pour transmettre le mouvement du moteur à la chaîne. Il comporte 13 dents et convient notamment aux Suzuki DR 250 SE et DR 250 SE Djebel. Sa fabrication associe de l’acier C45 et de l’acier allié au chrome-molybdène SCM415. Le profil auto-nettoyant est conçu pour limiter l’accumulation de débris autour du pignon. Cette pièce s’adresse aux motards qui remplacent un pignon avant ou entretiennent la transmission de leur moto. Vérifiez la compatibilité avec le modèle exact de votre moto avant l’installation.

Points forts

• Transmission du mouvement : ses 13 dents entraînent la chaîne pour transmettre la puissance à la roue arrière.
• Profil auto-nettoyant : sa conception aide à limiter l’accumulation de débris autour du pignon.
• Acier C45 : ce matériau entre dans la composition de la pièce destinée à la transmission de la moto.
• Acier allié SCM415 : cet alliage au chrome-molybdène complète la composition du pignon.
• Usinage CNC : le pignon est usiné par commande numérique pour réaliser sa forme et ses dimensions.
• Compatibilité Suzuki : il est indiqué pour les DR 250 SE et DR 250 SE Djebel, ainsi que pour d’autres modèles compatibles.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Jt Sprockets
• Référence / modèle : 432.13sc
• Nombre de dents : 13
• Matériaux : acier C45 et acier allié au chrome-molybdène SCM415
• Dimensions : largeur 11, hauteur 5 et longueur 15
• Poids : 0,3 kg
• Couleur : argent
• Compatibilité indiquée : Suzuki DR 250 SE, Suzuki DR 250 SE Djebel et autres modèles

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant lors de l’entretien de la transmission d’une Suzuki DR 250 SE ou DR 250 SE Djebel compatible. Il peut être utilisé pour remettre en état une transmission dont le pignon est usé ou endommagé. Il convient également à une intervention sur une autre moto uniquement si la référence et les dimensions correspondent. Avant l’achat et le montage, comparez la pièce avec le pignon d’origine et vérifiez la compatibilité avec la version exacte de votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Confiez le montage à une personne compétente en mécanique moto et suivez les indications du constructeur de la moto. Vérifiez que le pignon est correctement positionné et compatible avec la chaîne et les autres éléments de transmission. Après l’installation, contrôlez le réglage et la tension de la chaîne selon les recommandations du constructeur. Lors de l’entretien, retirez les débris présents autour du pignon et inspectez régulièrement l’état de la transmission.