Pignon de moto Rfx TM Racing MX 450 F 13 dents argent

Le pignon avant de moto Rfx, référence 13T, est conçu pour les modèles TM Racing MX 450 F. Il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et participe ainsi à la transmission de la moto. Fabriqué en acier, il est destiné au remplacement du pignon avant sur une moto compatible. Sa denture de 13 dents est indiquée dans sa référence. Ce pignon s’adresse aux propriétaires de TM Racing MX 450 F qui souhaitent remplacer cette pièce de transmission. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les composants de la moto.

Points forts

• Compatibilité avec TM Racing MX 450 F : il est prévu pour ce modèle de moto afin de remplacer le pignon avant correspondant.
• Denture de 13 dents : cette configuration permet de choisir un pignon correspondant au nombre de dents indiqué pour la transmission.
• Fabrication en acier : le matériau convient à une pièce qui transmet le mouvement de la chaîne.
• Position à l’avant : le pignon se monte sur la transmission avant de la moto et entraîne la chaîne.
• Finition argentée : sa couleur permet de repérer visuellement le composant lors du montage ou de l’entretien.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon avant de moto.
• Marque : Rfx.
• Référence : 13T.
• Modèle compatible indiqué : TM Racing MX 450 F.
• Nombre de dents : 13.
• Matériau : acier.
• Couleur : argentée.

Utilisations

Ce pignon sert à remplacer le pignon avant d’une TM Racing MX 450 F lorsque la pièce en place doit être changée. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission, par exemple après le démontage de la chaîne ou du pignon. Il convient également à l’entretien courant de la moto lorsque le propriétaire vérifie les éléments de transmission. Avant l’achat et le montage, comparez la référence et le nombre de dents avec les caractéristiques de la pièce à remplacer.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez que votre moto est bien une TM Racing MX 450 F et que le pignon recherché comporte 13 dents. Lors du remplacement, contrôlez la compatibilité de la pièce avec la transmission et suivez les instructions d’entretien du constructeur de la moto. Assurez-vous que le pignon est correctement installé avant de remettre la moto en service. Profitez de l’intervention pour examiner l’état de la chaîne et des autres éléments de transmission.