Pignon de moto Rfx Race 15T en acier argenté

Le pignon de moto Rfx Race 15T est une pièce de transmission qui relie la sortie du moteur à la roue arrière par la chaîne. Il comporte 15 dents et sert à transmettre le mouvement de la chaîne à la roue. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les éléments de la transmission. Il convient au remplacement d’un pignon de moto lorsque le modèle et le nombre de dents correspondent à ceux prévus pour le véhicule. Le choix d’un pignon de 15 dents peut modifier le rapport de transmission : vérifiez sa compatibilité avec votre moto avant l’achat et le montage.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon transmet le mouvement du moteur à la roue arrière.
• Configuration 15 dents : elle permet de remplacer un pignon présentant le même nombre de dents.
• Pièce de remplacement : elle s’intègre à l’entretien ou à la réparation de la transmission, sous réserve de compatibilité.
• Finition argentée : elle facilite le repérage visuel de la pièce lors de la préparation du montage.
• Format destiné à la moto : il répond à un besoin de remplacement d’un élément de transmission de deux-roues.

Caractéristiques techniques

• Marque : Rfx
• Modèle : Race 15T
• Type de produit : pignon de moto
• Nombre de dents : 15
• Couleur : argent

Utilisations

Ce pignon peut servir à remplacer une pièce usée ou endommagée sur une moto équipée d’une transmission par chaîne, si les dimensions et le montage sont compatibles. Il peut également être utilisé lors de l’entretien de la transmission ou du remplacement simultané de composants associés. Avant de le choisir, comparez le nombre de dents et la forme de fixation avec le pignon installé sur votre moto. Pour une modification du rapport de transmission, vérifiez que le changement convient à la configuration du véhicule.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité du pignon avec la marque, le modèle et l’année de votre moto, ainsi qu’avec la chaîne et le porte-pignon. Comparez le nombre de dents et les points de fixation avec la pièce à remplacer avant le montage. Installez le pignon conformément aux instructions du constructeur de la moto et contrôlez l’alignement ainsi que la tension de la chaîne après intervention. Inspectez régulièrement la transmission et remplacez les éléments usés selon les recommandations du constructeur.