Pignon de moto Rfx KX 500 13 dents en acier argenté

Le pignon de sortie de boîte avant Rfx KX 500 13T est une pièce de transmission destinée aux motos Kawasaki KX 500. Il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et participe ainsi à l’entraînement de la moto. Fabriqué en acier, il est conçu pour remplacer le pignon avant d’origine lorsque celui-ci doit être changé. Son format à 13 dents correspond à la référence indiquée pour ce modèle. De couleur argentée, ce pignon s’adresse aux propriétaires de KX 500 qui recherchent une pièce de transmission adaptée à leur moto.

Points forts

• Transmission de la puissance : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• Compatibilité avec la Kawasaki KX 500 : il est conçu pour être utilisé sur ce modèle de moto.
• Configuration à 13 dents : ce nombre de dents identifie le pignon et permet de le comparer à la pièce à remplacer.
• Fabrication en acier : ce matériau constitue la pièce de transmission en contact avec la chaîne.
• Format de pignon avant : il prend place sur la sortie de boîte de la moto.
• Finition argentée : sa couleur permet de l’identifier parmi les pièces de transmission.

Caractéristiques techniques

• Marque : Rfx
• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Modèle compatible indiqué : Kawasaki KX 500
• Nombre de dents : 13
• Matériau : acier
• Couleur : argentée

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant d’une Kawasaki KX 500 lorsque la pièce en place doit être changée. Il convient à l’entretien de la transmission d’une moto équipée de la configuration correspondante. Avant l’achat, comparez le nombre de dents et la compatibilité avec les caractéristiques de votre pignon actuel. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission, sur une moto destinée à la route ou à la piste.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez que votre moto est bien une Kawasaki KX 500 et que le pignon à remplacer comporte 13 dents. Lors du montage, assurez-vous que la pièce est correctement positionnée sur la sortie de boîte et que la chaîne s’engrène avec le pignon. Contrôlez l’état et le réglage de la chaîne lors de l’intervention, puis vérifiez le montage avant de reprendre la route. Pour l’entretien, inspectez régulièrement le pignon et la chaîne afin de repérer une usure ou un mauvais alignement.