Pignon de moto Rfx Honda CRF 250 R 14T en acier noir

Le pignon de sortie de boîte avant Rfx 14T est une pièce de transmission pour les motos Honda CRF 250 R. Il transmet la rotation du moteur à la chaîne afin d’entraîner la roue arrière. Ce modèle comporte 14 dents et convient aux motos de la gamme indiquée. Fabriqué en acier, il remplace le pignon avant monté sur la moto lorsqu’un changement de pièce est nécessaire. Sa finition noire permet de l’identifier parmi les composants de transmission. Avant l’achat, vérifiez la compatibilité avec le modèle exact de votre moto et le nombre de dents requis.

Points forts

• Transmission de la puissance : le pignon entraîne la chaîne pour transmettre la rotation du moteur à la roue arrière.
• Configuration 14 dents : son nombre de dents permet de choisir un pignon correspondant au montage recherché.
• Compatibilité indiquée : il est conçu pour les motos Honda CRF 250 R.
• Fabrication en acier : ce matériau constitue le corps du pignon de transmission.
• Montage à l’avant : il prend place sur la sortie de boîte, côté moteur.
• Finition noire : sa couleur facilite le repérage de la pièce lors de la préparation du montage.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Rfx
• Référence / modèle : 14T
• Nombre de dents : 14
• Compatibilité indiquée : Honda CRF 250 R
• Matériau : acier
• Couleur : noir

Utilisations

Ce pignon sert à remplacer le pignon avant d’une Honda CRF 250 R lorsque la pièce existante doit être changée. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission, en même temps que le contrôle de la chaîne et du pignon arrière. Il convient également à une intervention de réparation sur la sortie de boîte. Avant de le monter, comparez le nombre de dents et la compatibilité avec les spécifications de votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez que votre moto est bien une Honda CRF 250 R compatible et que le montage prévu nécessite un pignon de 14 dents. Contrôlez l’état de la chaîne et du pignon arrière avant l’installation afin de vérifier que les éléments de transmission peuvent fonctionner ensemble. Installez la pièce sur la sortie de boîte en respectant les consignes d’entretien du constructeur de la moto. Après le montage, vérifiez le positionnement du pignon et le bon alignement de la chaîne.