Pignon de moto Rfx HM CRE-F 500 X 14 dents en argent

Le pignon de sortie de boîte avant Rfx, référence HM CRE-F 500 X, est une pièce de transmission pour moto. Fabriqué en acier, il se monte à l’avant de la transmission pour entraîner la chaîne. Ses 14 dents correspondent au nombre de dents du pignon et déterminent son rapport avec la couronne arrière. Ce modèle est destiné aux motards qui souhaitent remplacer le pignon avant de leur moto. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les pièces de transmission. Avant l’achat, vérifiez que la référence HM CRE-F 500 X et le nombre de dents conviennent à votre moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant transmet le mouvement de la transmission à la chaîne de la moto.
• 14 dents : ce nombre de dents définit le rapport du pignon avec la couronne arrière.
• Construction en acier : le matériau est adapté à la fonction de pignon de transmission.
• Pièce de remplacement : il permet de remplacer un pignon avant compatible sur une moto.
• Référence dédiée : le modèle HM CRE-F 500 X aide à vérifier la correspondance avec la moto concernée.
• Finition argentée : la couleur permet de repérer la pièce lors de la préparation du montage.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto.
• Marque : Rfx.
• Référence : HM CRE-F 500 X.
• Nombre de dents : 14 dents (14T).
• Matériau : acier.
• Couleur : argentée.

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant d’une moto équipée d’une transmission par chaîne, sous réserve de compatibilité avec la référence HM CRE-F 500 X. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission ou après le retrait d’un pignon usé. Il convient également à une intervention sur la transmission lorsque le motard souhaite installer un pignon de 14 dents. Avant de choisir cette pièce, comparez le nombre de dents et la référence avec ceux prévus pour votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité de la référence et du nombre de dents avec votre moto avant le montage. Lors de l’intervention, contrôlez que le pignon est correctement positionné dans la transmission et que la chaîne s’engrène avec ses dents. Examinez l’état de la chaîne et de la couronne arrière afin de vérifier leur compatibilité avec le pignon installé. Après le montage, suivez les consignes d’entretien de la transmission prévues pour votre moto.