Pignon de moto Rfx HM CRE-F 300 X 13 dents en argent

Le pignon de sortie de boîte avant Rfx pour moto est une pièce de transmission destinée au modèle HM CRE-F 300 X. Il transmet la rotation du moteur à la chaîne afin d’entraîner la roue arrière. Sa denture de 13 dents permet de remplacer le pignon avant correspondant sur une moto compatible. Fabriqué en acier, il est conçu pour les applications moto. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les pièces de transmission. Avant l’achat, vérifiez que la référence et le nombre de dents correspondent au montage prévu pour votre moto.

Points forts

• Transmission de la puissance : le pignon entraîne la chaîne pour transmettre la rotation du moteur à la roue arrière.
• 13 dents : cette denture permet de remplacer un pignon avant de même nombre de dents.
• Conception pour moto : la pièce est prévue pour une application de transmission sur deux-roues motorisé.
• Compatibilité indiquée : le modèle associé est le HM CRE-F 300 X, ce qui facilite la vérification avant montage.
• Fabrication en acier : ce matériau constitue le corps du pignon de transmission.
• Finition argentée : la couleur permet de distinguer visuellement la pièce lors de la préparation du montage.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Rfx
• Modèle : HM CRE-F 300 X
• Nombre de dents : 13
• Matériau : acier
• Couleur : argent

Utilisations

Ce pignon sert à remplacer le pignon avant usé ou à installer une pièce de transmission de même denture sur une moto compatible. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission par chaîne du modèle HM CRE-F 300 X. Il convient également à une remise en état lorsque le pignon existant doit être changé. Avant de commander, comparez le nombre de dents et la référence du modèle avec les caractéristiques de la pièce montée sur votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité avec votre moto et le nombre de dents avant le montage. Installez le pignon dans le cadre d’une intervention sur la transmission et assurez-vous qu’il est correctement positionné avec la chaîne. Contrôlez l’état de la chaîne et des autres éléments de transmission lors du remplacement. Après le montage, vérifiez le bon fonctionnement de l’ensemble avant d’utiliser la moto.