Pignon avant Rk 5491 525 en acier, 15 dents argenté

Le pignon de sortie de boîte Rk 5491 525 est une pièce de transmission pour moto, conçue pour entraîner la chaîne entre le moteur et la roue arrière. Il comporte 15 dents et est compatible avec les chaînes au pas de 525. Fabriqué en acier, il peut servir au remplacement d’un pignon avant de même type. Ses dimensions indiquées sont de 15 × 5 × 15 cm. Sa finition argentée permet de l’identifier facilement parmi les pièces de transmission.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon transmet le mouvement du moteur à la chaîne de la moto.
• 15 dents : cette denture permet de remplacer un pignon avant présentant la même configuration.
• Compatibilité avec une chaîne au pas de 525 : elle aide à choisir une pièce adaptée à ce type de chaîne.
• Fabrication en acier : le matériau constitue la pièce dentée destinée à la transmission.
• Format de remplacement : le modèle 5491 525 permet de repérer la référence lors de la sélection de la pièce.
• Finition argentée : la couleur facilite le repérage visuel du pignon.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Rk
• Référence / modèle : 5491 525
• Nombre de dents : 15
• Compatibilité de chaîne : pas de 525
• Matériau : acier, 100 %
• Couleur : argentée
• Largeur : 15 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 15 cm
• Poids : 0,3 kg

Utilisations

Ce pignon peut être utilisé pour remplacer le pignon avant d’une moto lorsque la référence, le nombre de dents et le pas de chaîne correspondent. Il convient à une intervention sur la transmission par chaîne, par exemple lors du remplacement d’une pièce usée ou du remontage d’un ensemble compatible. Avant l’achat, comparez la référence 5491 525 et les 15 dents avec les caractéristiques de la pièce à remplacer. Vérifiez également que la chaîne de la moto est bien au pas de 525.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Confiez le montage à une personne compétente et suivez les instructions d’entretien du constructeur de la moto. Avant l’installation, vérifiez que le pignon correspond à la transmission et à la chaîne au pas de 525. Après le montage, contrôlez l’alignement de la chaîne et son réglage selon les indications du constructeur. Inspectez régulièrement le pignon et la chaîne, et remplacez les pièces si leur état le nécessite.