Pignon avant Rk 5041 en acier, 14 dents, pas de chaîne 525

Le pignon de sortie de boîte avant RK 5041 est une pièce de transmission pour moto, conçue pour s’engrener avec la chaîne et transmettre le mouvement vers la roue arrière. Il comporte 14 dents et est prévu pour une chaîne au pas 525. Sa fabrication en acier en fait un composant adapté au remplacement d’un pignon avant compatible. Il convient aux motards qui entretiennent leur transmission ou remplacent une pièce usée, sous réserve de vérifier la compatibilité avec leur moto. Ses dimensions extérieures indiquées sont de 15 × 5 × 15 cm et son poids est de 0,3 kg.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon s’engrène avec la chaîne pour transmettre le mouvement du moteur vers la roue arrière.
• 14 dents : cette denture permet de remplacer un pignon avant de même nombre de dents lorsque la configuration de la moto le requiert.
• Compatibilité avec une chaîne 525 : le pas indiqué aide à vérifier l’adéquation avec la chaîne montée sur la moto.
• Construction en acier : le matériau constitue le corps du pignon et ses dents en contact avec la chaîne.
• Référence identifiable : le modèle RK 5041 facilite le repérage de la pièce lors de la vérification de compatibilité.
• Format compact : ses dimensions indiquées permettent de comparer la pièce avec le pignon à remplacer.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : RK
• Modèle : 5041
• Nombre de dents : 14
• Pas de chaîne compatible indiqué : 525
• Matériau : acier, 100 %
• Couleur : gris
• Largeur : 15 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 15 cm
• Poids : 0,3 kg

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant d’une moto lorsque la pièce montée est usée ou doit être changée. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission par chaîne, à condition que le modèle 5041, le pas 525 et les 14 dents correspondent à la configuration du véhicule. Avant l’achat ou le montage, comparez la référence et les dimensions avec celles de la pièce d’origine et vérifiez les préconisations du fabricant de la moto. Il convient aussi pour préparer le remplacement simultané de composants de transmission compatibles.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité du pignon avec la moto et la chaîne avant le montage, notamment le pas 525 et le nombre de dents. Faites installer la pièce selon les instructions du fabricant du véhicule ou par une personne compétente en mécanique moto. Lors de l’entretien, contrôlez l’état du pignon et de la chaîne, ainsi que leur engagement, et remplacez les éléments incompatibles ou endommagés. Maintenez la transmission propre et lubrifiée conformément aux recommandations du fabricant de la moto.