Pignon avant Rk 4480 520, 14 dents en acier argenté

Le pignon de sortie de boîte avant RK 4480 520 est une pièce de transmission destinée à une moto. Il transmet le mouvement du moteur à la chaîne afin de participer à l’entraînement de la roue arrière. Avec 14 dents, il s’intègre à une transmission utilisant une chaîne au pas 520. Sa composition est indiquée comme étant en acier à 100 %, et sa finition est de couleur argentée. Cette pièce s’adresse aux motards qui remplacent un pignon avant ou entretiennent leur transmission. Vérifiez la référence et la compatibilité avec votre moto avant l’achat.

Points forts

• Transmission du mouvement : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre la puissance du moteur vers la roue.
• Configuration 14 dents : ses 14 dents définissent le nombre de points d’engagement avec la chaîne.
• Pas de chaîne 520 : cette indication permet de vérifier l’adéquation avec une chaîne de même pas.
• Fabrication en acier : sa composition entièrement en acier convient à une pièce de transmission mécanique.
• Format compact : ses dimensions de 15 × 5 × 15 cm sont fournies pour faciliter la vérification de l’encombrement.
• Référence identifiable : le modèle 4480 520 permet de repérer la pièce lors de l’entretien ou du remplacement.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : RK
• Modèle : 4480 520
• Nombre de dents : 14
• Pas de chaîne : 520
• Composition : acier à 100 %
• Couleur : argentée
• Largeur : 15 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 15 cm
• Poids : 0,3 kg

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement d’un pignon avant usé ou lors de l’entretien de la transmission d’une moto. Il peut être utilisé pour remettre en place une configuration à 14 dents avec une chaîne au pas 520. Avant le montage, comparez la référence 4480 520 et les dimensions avec la pièce à remplacer. Vérifiez également que le pas de la chaîne et le nombre de dents correspondent à la configuration prévue pour votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Confiez le montage à une personne compétente en mécanique moto si vous n’avez pas l’habitude d’intervenir sur la transmission. Contrôlez la compatibilité du pignon avec la moto et la chaîne avant l’installation. Lors de l’entretien, examinez l’état du pignon et de la chaîne, et suivez les recommandations du constructeur de la moto pour leur réglage et leur entretien. Après le montage, vérifiez que la chaîne s’engage correctement sur les dents du pignon.