Pignon avant Renthal standard 12 dents en acier argenté

Le pignon de sortie de boîte avant Renthal Standard 12 dents est une pièce de transmission destinée aux motos. Il transmet le mouvement de la chaîne depuis la sortie de boîte vers la roue arrière. Sa conception en acier nickel-chrome et ses rainures d’évacuation de la boue le distinguent d’un pignon sans rainures. Il convient au remplacement d’un pignon avant lorsque la compatibilité avec la moto et la transmission est vérifiée. Le nombre de dents est de 12 et le modèle est Standard. Avant l’achat, comparez le pignon avec la pièce montée et les spécifications de votre moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• 12 dents : ce nombre de dents permet de choisir un pignon correspondant au rapport de transmission recherché.
• Acier nickel-chrome : ce matériau constitue la pièce qui s’engrène avec la chaîne.
• Rainures d’évacuation de la boue : elles aident à limiter l’accumulation de saletés autour du pignon.
• Modèle Standard : cette version est identifiée par le modèle Standard pour faciliter le repérage de la pièce.
• Finition argentée : sa couleur permet de reconnaître l’aspect du pignon.

Caractéristiques techniques

• Marque : Renthal
• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Référence / modèle : Standard
• Nombre de dents : 12
• Matériau : acier nickel-chrome
• Couleur : argent
• Dimensions indiquées : largeur 20 cm, hauteur 5 cm, longueur 20 cm
• Poids : 0,15 kg

Utilisations

Ce pignon sert à remplacer le pignon avant d’une moto équipée d’une transmission par chaîne, sous réserve de compatibilité avec le modèle du véhicule. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission ou du remplacement d’une pièce usée. Il convient également à une intervention où le nombre de dents doit être de 12. Les rainures peuvent être utiles lors de sorties sur des chemins où de la boue ou des saletés risquent de se déposer autour du pignon.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez le nombre de dents, les dimensions et la compatibilité avec la moto avant le montage. Contrôlez que le pignon s’accorde avec la chaîne et les autres éléments de la transmission. Lors de l’entretien, inspectez la pièce et retirez les dépôts présents dans les rainures. Après installation, vérifiez le bon positionnement du pignon et le fonctionnement de la chaîne conformément aux recommandations du constructeur de la moto.