Pignon avant Renthal rainuré 14 dents en argent

Le pignon avant cannelé Renthal, référence 14T, est une pièce de transmission destinée à une moto. Il transmet le mouvement à la chaîne et convient à certains modèles Honda, sans que les modèles compatibles soient précisés. Sa conception comporte des rainures qui facilitent l’évacuation de la boue autour de la chaîne. Il est fabriqué en acier nickel-chrome et présente une finition argentée. Cette pièce s’adresse aux motards qui souhaitent remplacer le pignon avant de leur transmission. Avant l’achat, vérifiez que le nombre de dents et la compatibilité correspondent à votre moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant participe au transfert du mouvement entre le moteur et la roue arrière.
• 14 dents : cette configuration permet de vérifier le nombre de dents lors du choix d’une pièce de remplacement.
• Rainures d’évacuation : les cannelures sont conçues pour faciliter le passage de la boue autour de la chaîne.
• Acier nickel-chrome : ce matériau constitue le corps du pignon.
• Compatibilité Honda : le produit est indiqué pour certains modèles de la marque, à confirmer selon la moto.
• Format de pignon avant : il est prévu pour être monté sur la transmission de la moto, en association avec une chaîne compatible.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon avant de moto cannelé
• Marque : Renthal
• Référence : 14T
• Modèle : grooved front sprocket
• Nombre de dents : 14
• Compatibilité indiquée : certains modèles Honda
• Matériau : acier nickel-chrome
• Couleur : argent
• Poids : 0,15 kg
• Largeur : 20 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 20 cm

Utilisations

Ce pignon peut servir à remplacer le pignon avant usé d’une moto compatible. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission par chaîne, par exemple après inspection du pignon et de la chaîne. Sa conception rainurée est prévue pour les conditions où de la boue peut s’accumuler autour de la transmission. Il convient également à une remise en état nécessitant un pignon avant de 14 dents, sous réserve de vérifier les dimensions et la compatibilité avec le modèle de moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Avant le montage, vérifiez que la moto figure parmi les modèles compatibles et que le pignon comporte bien 14 dents. Assurez-vous que la chaîne et les autres éléments de transmission sont adaptés à cette pièce. Montez le pignon selon les instructions d’entretien du constructeur de la moto. Après une utilisation dans la boue, inspectez la chaîne et les rainures, puis retirez les dépôts visibles lors de l’entretien de la transmission.