Pignon avant Renthal 455U-520 14 dents en acier argenté

Le pignon de sortie de boîte avant Renthal 455u-520 est une pièce de transmission destinée à une moto. Il transmet le mouvement du moteur à la chaîne et participe à l’entraînement de la roue arrière. Ce modèle comporte 14 dents et est prévu pour une chaîne au pas 520. Il est fabriqué en acier au nickel-chrome-molybdène, puis cémenté et affiné. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les éléments de la transmission. Il s’adresse aux motards qui remplacent un pignon avant ou entretiennent la transmission de leur moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• 14 dents : cette denture définit le nombre de points de contact avec la chaîne.
• Compatibilité avec une chaîne 520 : le pas indiqué permet de choisir une chaîne de même format.
• Acier au nickel-chrome-molybdène : ce matériau constitue le corps du pignon.
• Traitement par cémentation : le traitement de l’acier fait partie de la fabrication de la pièce.
• Référence 455u-520 : cette référence facilite l’identification du modèle lors du remplacement.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto.
• Marque : Renthal.
• Modèle : 455u-520.
• Nombre de dents : 14.
• Pas de chaîne compatible indiqué : 520.
• Matériau : acier au nickel-chrome-molybdène.
• Traitement indiqué : cémentation et affinage.
• Couleur principale : argent.
• Dimensions : largeur 15 cm, hauteur 5 cm, longueur 15 cm.
• Poids : 0,3 kg.

Utilisations

Ce pignon peut servir à remplacer le pignon avant usé d’une moto, à remettre en état une transmission par chaîne ou à monter une pièce correspondant à une chaîne au pas 520. Il convient également lors d’un entretien de la transmission, lorsque le pignon doit être contrôlé ou changé. Avant l’achat, vérifiez que la référence 455u-520, le nombre de dents et le pas de chaîne correspondent aux pièces montées sur votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Comparez la référence du pignon et le pas de chaîne avec les spécifications de votre moto avant le montage. Vérifiez que la chaîne est bien adaptée au pas 520 et qu’elle s’engrène correctement sur les 14 dents. Lors de l’entretien de la transmission, contrôlez l’état du pignon et de la chaîne afin de repérer une usure ou un mauvais alignement. Pour le montage et le réglage, suivez les instructions du constructeur de la moto.