Pignon avant Renthal 447-520, 13 dents, argenté

Le pignon de sortie de boîte avant Renthal 447-520 est une pièce de transmission destinée aux motos tout-terrain compatibles. Avec ses 13 dents, il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière. Il convient notamment à certains modèles Suzuki RMX 450 Z et RM-Z 450, selon leur année. Sa construction en acier nickel-chrome est usinée par commande numérique. Des rainures intégrées aident à évacuer la boue autour du pignon pendant la conduite. Sa finition argentée permet de l’identifier facilement parmi les pièces de transmission.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• 13 dents : cette denture définit le nombre de points d’engagement avec la chaîne.
• Rainures d’évacuation : elles limitent l’accumulation de boue autour du pignon en usage tout-terrain.
• Acier nickel-chrome : ce matériau constitue le corps de la pièce de transmission.
• Usinage CNC : la pièce est façonnée par commande numérique.
• Compatibilité Suzuki : il est indiqué pour des modèles RMX 450 Z et RM-Z 450 des années précisées ci-dessous.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant
• Marque : Renthal
• Référence / modèle : 447-520
• Nombre de dents : 13
• Construction : acier nickel-chrome usiné par commande numérique
• Rainures : rainures d’évacuation de la boue
• Couleur : argent
• Dimensions indiquées : largeur 20, hauteur 5, longueur 20
• Poids : 0,15 kg
• Modèles compatibles : SUZUKI RMX 450 Z, années 2010 à 2019
• Modèles compatibles : SUZUKI RM-Z 450, années 2005 à 2012

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant sur une Suzuki RMX 450 Z de 2010 à 2019 ou une Suzuki RM-Z 450 de 2005 à 2012. Il peut être utilisé pour remettre en état la transmission par chaîne d’une moto tout-terrain compatible. Ses rainures sont prévues pour les sorties où la boue peut s’accumuler autour de la transmission. Avant l’achat, vérifiez le modèle et l’année de la moto ainsi que la correspondance de la pièce avec la chaîne et la transmission en place.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Confiez le montage à une personne compétente et suivez les consignes d’entretien du constructeur de la moto. Vérifiez la compatibilité du pignon avec le modèle, l’année et la transmission avant l’installation. Après une sortie boueuse, contrôlez les rainures et retirez les dépôts qui pourraient s’y accumuler. Inspectez régulièrement le pignon et la chaîne afin de repérer l’usure ou un mauvais alignement.