Pignon avant moto Aster 610091113 en acier 13 dents

Le pignon de sortie de boîte avant Aster MOTO-MASTER, référence 610091113, est une pièce de transmission pour moto. Il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et se monte à l’avant de la transmission. Fabriqué en acier, il comporte 13 dents et est prévu pour une chaîne au pas de 520. Il est compatible avec certaines motos Kawasaki KLX 450 R et KX 450 F, selon les années indiquées ci-dessous. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les composants de la transmission. Avant l’achat, vérifiez la compatibilité avec le modèle et l’année de votre moto ainsi que le pas de la chaîne.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant transmet le mouvement de la boîte de vitesses à la chaîne de la moto.
• 13 dents : ce nombre de dents définit la configuration du pignon et doit correspondre au montage prévu pour la moto.
• Pas de chaîne 520 : il permet de vérifier la correspondance avec une chaîne et une transmission prévues pour ce pas.
• Construction en acier : le matériau convient à une pièce de transmission soumise au contact de la chaîne.
• Compatibilité Kawasaki : il est indiqué pour plusieurs années de KLX 450 R et de KX 450 F.
• Format compact : ses dimensions de 17 × 14 × 5 cm facilitent la vérification de l’encombrement avant le montage.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Aster
• Gamme : MOTO-MASTER
• Référence / modèle : 610091113
• Nombre de dents : 13
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : acier
• Couleur : argentée
• Dimensions (longueur × largeur × hauteur) : 17 × 14 × 5 cm
• Poids : 0,3 kg
• Compatibilité : KAWASAKI KLX 450 R, années 2008 à 2022
• Compatibilité : KAWASAKI KX 450 F, années 2006 à 2020

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant d’une Kawasaki KLX 450 R des années 2008 à 2022 ou d’une KX 450 F des années 2006 à 2020, sous réserve de vérifier la configuration exacte de la transmission. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission par chaîne, par exemple après le démontage du pignon existant. Il convient également pour remplacer une pièce usée ou endommagée lorsque le montage d’origine correspond à un pignon de 13 dents et à une chaîne au pas de 520. Il s’adresse aux propriétaires de ces motos ainsi qu’aux personnes chargées de leur entretien mécanique.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Avant le montage, comparez la référence, le nombre de dents et le pas de chaîne avec les spécifications de votre moto et la pièce déposée. Vérifiez que le modèle et l’année figurent dans la liste de compatibilité et que les dimensions conviennent à l’emplacement prévu. Lors de l’intervention, contrôlez l’état de la chaîne et des autres éléments de transmission afin de confirmer leur compatibilité avec le nouveau pignon. Après le montage, vérifiez l’alignement de la transmission et la tension de la chaîne selon les indications du constructeur de la moto.