Pignon avant Jt Sprockets JTF555.15 en acier, 15 dents

Le pignon de sortie de boîte avant Jt Sprockets JTF555.15 est une pièce de transmission pour moto, conçue pour entraîner la chaîne depuis la boîte de vitesses. En acier, il comporte 15 dents et correspond à une transmission au pas de 428. Il est indiqué comme compatible avec différents modèles Kawasaki KX 100 des années 1991 à 2021. Cette pièce convient aux motards qui souhaitent remplacer le pignon avant de leur moto ou entretenir sa transmission. Ses dimensions compactes et sa finition argentée permettent de l’identifier facilement lors du montage. Avant l’achat, vérifiez la compatibilité avec l’année et la version exactes de votre moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant transmet le mouvement de la boîte de vitesses à la chaîne de la moto.
• Configuration à 15 dents : cette denture définit le nombre de dents du pignon et permet de vérifier qu’il correspond à la configuration recherchée.
• Pas de chaîne 428 : cette indication aide à choisir une chaîne et des éléments de transmission compatibles avec le pignon.
• Construction en acier : le matériau est adapté à la fabrication d’un pignon destiné à une transmission de moto.
• Compatibilité indiquée avec la Kawasaki KX 100 : il est prévu pour différents modèles de cette moto produits entre 1991 et 2021, sous réserve de vérifier la version exacte.
• Format compact : ses dimensions de 7 × 5 × 7 cm facilitent son identification et sa manipulation lors du remplacement.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Jt Sprockets
• Référence : JTF555.15
• Modèle : JTF555.15
• Nombre de dents : 15
• Pas de transmission : 428
• Matériau : acier
• Couleur : argentée
• Largeur : 7 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 7 cm
• Poids : 0,3 kg
• Compatibilité indiquée : différents modèles Kawasaki KX 100 de 1991 à 2021

Utilisations

Ce pignon peut servir à remplacer le pignon avant usé d’une Kawasaki KX 100 compatible. Il convient également lors d’une intervention sur la transmission par chaîne, par exemple après le démontage de la boîte de vitesses ou de la chaîne. Il peut être utilisé pour remettre en place une configuration à 15 dents et au pas 428. Avant le montage, comparez la référence, la denture et le pas avec les pièces présentes sur la moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez l’année et la version de la moto ainsi que la compatibilité du pignon avant de commencer le remplacement. Assurez-vous que la chaîne utilisée correspond au pas 428 et que sa configuration convient au pignon de 15 dents. Lors du montage, suivez les instructions d’entretien du constructeur de la moto et contrôlez l’alignement de la transmission. Après l’installation, vérifiez le bon positionnement de la chaîne et inspectez régulièrement l’état du pignon.