Pignon avant de moto Aster 13T en argent, largeur 15 mm

Le pignon de sortie de boîte avant Aster Moto-Master 13t est une pièce destinée à la transmission d’une moto. Il se monte à l’avant de la transmission pour entraîner la chaîne et participer au transfert de puissance vers la roue arrière. Fabriqué en acier trempé, il est conçu pour résister à l’usure liée à son utilisation. Ses ouvertures contribuent à réduire son poids, tandis que ses rainures sont prévues pour limiter l’accumulation de boue. Ce pignon convient aux motards qui souhaitent remplacer cette pièce de transmission, sous réserve de vérifier sa compatibilité avec leur moto. Sa finition argentée permet de l’identifier facilement parmi les composants de la transmission.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant entraîne la chaîne et participe au fonctionnement de la transmission de la moto.
• Acier trempé : ce matériau est prévu pour résister à l’usure au contact de la chaîne.
• Ouvertures dans le pignon : leur conception contribue à réduire le poids de la pièce.
• Rainures pour la boue : elles sont conçues pour limiter l’accumulation de saletés sur le pignon.
• Format 13 dents : cette configuration permet de choisir le nombre de dents adapté à la transmission de la moto.
• Fabrication aux Pays-Bas : le pignon est fabriqué dans ce pays.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Aster
• Gamme : Moto-Master
• Modèle : 13t
• Nombre de dents : 13
• Matériau : acier trempé
• Couleur : argentée
• Dimensions : 15 × 15 × 5 cm (longueur × largeur × hauteur)
• Poids : 0,3 kg
• Fabrication : Pays-Bas
• Conception : pignon percé avec rainures pour la boue

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement d’un pignon avant usé ou endommagé, si ses dimensions et son montage correspondent à la moto concernée. Il peut être utilisé lors d’une intervention sur la transmission par chaîne. Il convient également à une remise en état nécessitant un pignon de 13 dents. Avant l’achat et le montage, comparez le nombre de dents et la forme de la pièce avec le pignon installé sur votre moto.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité du pignon avec votre moto et sa transmission avant de le monter. Lors de l’installation, assurez-vous que la chaîne s’engrène correctement sur les dents et que la pièce est fixée selon les indications du constructeur de la moto. Contrôlez régulièrement l’état du pignon et de la chaîne, notamment après une utilisation sur terrain boueux. Retirez les dépôts présents dans les rainures afin de limiter l’accumulation de saletés.