Pignon avant Aster 610011114, 14 dents, pas 520, argent

Le pignon de sortie de boîte avant Aster Moto-Master 520 14 dents, référence 610011114, est une pièce de transmission pour moto. Il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et convient aux modèles Honda indiqués ci-dessous. Fabriqué en acier trempé, il est conçu pour résister à l’usure liée à l’utilisation de la transmission. Son revêtement contribue à protéger la pièce contre l’usure et la corrosion. Ce pignon argenté est destiné aux motards qui souhaitent remplacer le pignon avant de leur moto, notamment pour une utilisation tout-terrain. Vérifiez le modèle et l’année de votre moto ainsi que la compatibilité de la chaîne 520 avant le montage.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• 14 dents : cette denture permet de remplacer un pignon avant de même nombre de dents.
• Pas 520 : il est prévu pour une chaîne au pas 520, à vérifier avec la transmission de la moto.
• Acier trempé : ce matériau est conçu pour résister à l’usure liée au contact avec la chaîne.
• Revêtement de protection : il contribue à protéger le pignon contre l’usure et la corrosion.
• Compatibilité Honda : il s’adapte aux modèles CR 125 R, CRF 250 R et CRF 250 X des années indiquées.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Aster
• Gamme : Moto-Master
• Référence : 610011114
• Nombre de dents : 14
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : acier trempé
• Revêtement : revêtement de protection contre l’usure et la corrosion
• Couleur : argenté
• Poids : 0,3 kg
• Dimensions : longueur 17 cm, largeur 14 cm, hauteur 5 cm
• Compatibilité : Honda CR 125 R, années 2004 à 2007
• Compatibilité : Honda CRF 250 R, années 2004 à 2017
• Compatibilité : Honda CRF 250 X, années 2004 à 2018

Utilisations

Ce pignon sert à remplacer le pignon avant usé d’une Honda CR 125 R de 2004 à 2007. Il peut également être monté sur une Honda CRF 250 R de 2004 à 2017 ou une CRF 250 X de 2004 à 2018, sous réserve de vérifier la compatibilité de la transmission. Il convient à une remise en état de la transmission par chaîne lorsque le pignon doit être changé. Sa conception est aussi adaptée aux motos utilisées sur des parcours tout-terrain.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Avant l’achat et le montage, contrôlez le modèle, l’année de la moto, le nombre de dents et le pas 520 de la chaîne. Lors de l’installation, vérifiez que le pignon est correctement positionné et que la chaîne s’engrène sans gêne. Contrôlez régulièrement l’état du pignon et de la chaîne, en particulier après une utilisation tout-terrain. Nettoyez les éléments de transmission selon les recommandations d’entretien de la moto et remplacez les pièces usées pour conserver un engrènement adapté.