Pignon avant Afam 22900 à 17 dents en acier argenté

Le pignon de sortie de boîte Afam 22900 est une pièce de transmission pour moto, conçue pour s’installer à l’avant de la chaîne. Avec ses 17 dents, il participe au transfert du mouvement entre le moteur et la roue arrière. Il est fabriqué en alliage d’acier et présente une finition argentée. Cette pièce s’adresse aux motards qui recherchent un pignon avant de remplacement pour leur transmission. Avant l’achat, vérifiez que la référence et le nombre de dents correspondent à votre moto.

Points forts

• 17 dents : ce nombre de dents permet de choisir un pignon adapté au rapport de transmission recherché, sous réserve de compatibilité avec la moto.
• Position avant : installé à la sortie de boîte, le pignon entraîne la chaîne de transmission.
• Alliage d’acier : ce matériau constitue le corps du pignon destiné à la transmission de la moto.
• Référence Afam 22900 : l’identifiant facilite la vérification de la pièce lors du remplacement.
• Finition argentée : la couleur permet de reconnaître l’aspect de la pièce.
• Format compact : ses dimensions indiquées permettent de comparer le pignon avec la pièce à remplacer.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Marque : Afam
• Référence / modèle : 22900
• Nombre de dents : 17
• Matériau : alliage d’acier
• Couleur : argentée
• Largeur : 15 cm
• Hauteur : 5 cm
• Longueur : 15 cm
• Poids : 0,3 kg

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement d’un pignon avant usé ou endommagé sur une moto compatible. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission, avec vérification de la chaîne et du pignon arrière. Il convient également lorsqu’un motard souhaite remplacer une pièce en conservant un pignon de 17 dents. Comparez la référence Afam 22900, le nombre de dents et les dimensions avec les spécifications de votre moto avant le montage.

Conseils d’utilisation et d’entretien

Vérifiez la compatibilité de la référence 22900 avec le modèle de moto et la transmission avant l’installation. Contrôlez que le pignon de remplacement possède bien 17 dents et que ses dimensions correspondent à la pièce d’origine. Lors du montage, suivez les instructions d’entretien du constructeur de la moto et vérifiez l’alignement de la chaîne. Inspectez régulièrement l’état du pignon et de la chaîne, notamment en cas d’usure visible ou de fonctionnement irrégulier.