Pignon de transmission Afam 30300, 14 dents, acier argenté

Le pignon de sortie de boîte Afam 30300 est une pièce de transmission destinée à une moto. Il transmet le mouvement du moteur à la chaîne et participe ainsi à l’entraînement de la roue arrière. Ce modèle comporte 14 dents et se monte à l’avant de la transmission. Il est fabriqué en alliage d’acier et présente une conception avec des rainures prévues pour faciliter l’évacuation de la boue. Cette pièce s’adresse aux motards qui remplacent un pignon usé ou souhaitent disposer d’un pignon de transmission de référence 30300. Avant l’achat, vérifiez que la référence et le nombre de dents correspondent à la configuration de votre moto.

Points forts

• Transmission du mouvement : le pignon avant entraîne la chaîne pour transmettre le mouvement à la roue arrière.
• 14 dents : ce nombre de dents permet de vérifier la correspondance avec le pignon à remplacer.
• Rainures d’évacuation : leur conception aide à évacuer la boue autour du pignon pendant l’utilisation.
• Alliage d’acier : ce matériau constitue la pièce qui s’intègre à la transmission de la moto.
• Référence 30300 : l’identifiant du modèle facilite le contrôle de la pièce recherchée.
• Format compact : ses dimensions de 15 × 15 × 5 cm permettent de contrôler l’encombrement indiqué avant le montage.

Caractéristiques techniques

• Marque : Afam
• Type de produit : pignon de sortie de boîte avant pour moto
• Référence / modèle : 30300
• Nombre de dents : 14
• Matériau : alliage d’acier
• Conception : rainures d’évacuation de la boue
• Couleur : argent
• Dimensions : 15 × 5 × 15 cm (largeur × hauteur × longueur)
• Poids : 0,3 kg

Utilisations

Ce pignon sert au remplacement du pignon avant d’une moto lorsque la pièce en place doit être changée. Il peut être utilisé lors de l’entretien de la transmission, en vérifiant que le modèle 30300 et les 14 dents correspondent à la configuration du véhicule. Sa conception rainurée convient également aux sorties où de la boue peut se déposer autour de la transmission. Il s’intègre à un ensemble comprenant notamment une chaîne et un pignon arrière compatibles.

Conseils d’utilisation et d’entretien

Avant le montage, comparez la référence, le nombre de dents et les dimensions avec les indications correspondant à votre moto. Faites vérifier la compatibilité du pignon avec la chaîne et le reste de la transmission. Lors de l’entretien, contrôlez l’état du pignon et retirez les dépôts de boue présents dans les rainures. Le montage et le réglage de la transmission doivent être réalisés conformément aux préconisations du constructeur de la moto.