Pièce de rechange pour la valve de carburant du réservoir M18x1mm pour Honda XL600R 1983-1987, écrou hexagonal de 24 mm, interrupteur d'accélérateur manuel du carburateur.

Restauration conforme aux spécifications d'origine : Ce produit est fabriqué en respectant scrupuleusement les spécifications d'origine du véhicule, avec un filetage de montage M18x1 mm (diamètre de 18 mm, pas de 1 mm) et équipé d'un écrou hexagonal de 24 mm. Il est spécialement conçu pour les motos Honda XL600R de 1983 à 1987, garantissant un ajustement parfait.

Vanne manuelle classique à trois fonctions : Offre une commande manuelle standard ON, OFF et RES, pour une utilisation intuitive et fiable. Il s'agit d'un composant essentiel du système d'alimentation en carburant des véhicules à carburateur. Conception durable et étanche : grâce à son corps de vanne en métal et à ses matériaux d'étanchéité résistants à la corrosion, il garantit une étanchéité fiable sur le long terme, résolvant ainsi les problèmes de fuites, de fermeture incomplète ou de défaillance de la conduite de carburant de secours causés par le vieillissement du caoutchouc des anciennes vannes du véhicule. Installation directe : ce produit est conçu pour remplacer directement les vannes de carburant d'origine usées. Le filetage et la conception d'étanchéité appropriés assurent un débit de carburant fiable immédiatement après l'installation. Remarques importantes concernant l'installation et la compatibilité : Vérification précise de la compatibilité : Veuillez vérifier que votre Honda XL600R a été fabriquée entre 1983, 1984, 1985, 1986 et 1987. De légères différences peuvent exister entre les XL600R de différentes années. Pièce de rechange : il s'agit d'une vanne de carburant manuelle, adaptée aux modèles à carburateur fonctionnant par gravité. Si votre véhicule a été modifié ou en cas de doute, veuillez vérifier la présence d'un raccord de dépression avant de retirer l'ancienne valve. Ce produit ne possède pas de raccord de dépression. Installation professionnelle et sécurité du carburant (Important) : Préparation de sécurité : Le réservoir de carburant doit être complètement vidé avant toute intervention. Effectuez l'opération dans un endroit bien ventilé, à l'écart de toute flamme nue ou étincelle. Le port de lunettes de protection est recommandé. Traitement d'étanchéité : Enroulez uniformément du ruban PTFE spécifique au carburant (ruban d'étanchéité) ou appliquez un mastic liquide sur le filetage de fixation M18x1 mm de la valve. Cette étape est cruciale pour éviter les fuites de carburant au niveau du filetage et ne doit pas être négligée. Procédure d'installation : Vissez manuellement la valve dans l'orifice fileté du réservoir de carburant, en veillant à un bon alignement et à ne pas endommager le filetage. Utilisez une clé de 24 mm pour serrer modérément l'écrou hexagonal, en prenant soin de ne pas trop serrer et d'endommager le filetage. Raccordez ensuite la conduite de carburant principale et les tuyaux de sortie de la conduite de carburant de secours. Inspection et test après installation : Après l'installation, placez un chiffon propre ou un essuie-tout sous la valve. Mettez l'interrupteur sur la position « ARRÊT », puis remplissez lentement le réservoir de carburant. Inspectez soigneusement le filetage de la vanne et le raccord du tuyau de sortie pour détecter toute fuite de carburant. Après avoir vérifié l'absence de fuite, mettez l'interrupteur sur la position « MARCHE », attendez que le carburant arrive à l'injecteur, puis démarrez le moteur et vérifiez son fonctionnement. Contenu de l'emballage : 1 vanne de carburant manuelle M18x1 mm