Pièce de rechange d'origine pour redresseur, régulateur de tension, régulateur du système de charge des motos Suzuki GN250 (1985-2001) / TU250 (1997-2001).

【Compatible avec les modèles classiques】 Ce produit est un régulateur-redresseur spécialement conçu pour deux modèles classiques Suzuki monocylindres :

Suzuki GN250 (Années concernées : 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)

Suzuki TU250 (Années concernées : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001) est fabriqué en respectant scrupuleusement les spécifications du système de charge d'origine du véhicule, garantissant une compatibilité parfaite avec le magnéto (alternateur) et la batterie du véhicule. C'est un choix fiable pour résoudre les problèmes de charge sur les véhicules anciens et remplacer les pièces d'origine vieillissantes. [Fonction de redressement monophasé et de régulation de tension] Pour le système d'allumage monophasé couramment utilisé sur ce type de véhicules, ce composant assure la fonction de charge principale : Redressement : Convertit le courant alternatif monophasé (CA) généré par l'allumage en courant continu (CC). Régulation de tension : Contrôle la tension de sortie, la stabilisant dans une plage de sécurité (environ 13,5 V - 14,5 V), chargeant la batterie et protégeant le circuit du véhicule contre les dommages causés à la batterie et aux ampoules par une surtension. [Conception durable] Compte tenu de l'âge du véhicule, une conception fiable et durable a été adoptée : Structure de dissipation thermique : Généralement un boîtier métallique avec dissipateurs thermiques ou un boîtier en plastique noir combiné à une plaque de dissipation thermique métallique, assurant les exigences de base en matière de dissipation thermique. Protection contre les chocs et les projections d'eau : Offre une résistance de base aux chocs et aux projections d'eau, répondant aux exigences d'une utilisation quotidienne sur route. Remplacement direct : Le mode de connexion (généralement un bornier ou une prise standard) est compatible avec la conception d'origine du véhicule, ce qui simplifie l'installation. [Résolution des problèmes courants du système de charge sur les véhicules anciens] Le remplacement de cette pièce permet de résoudre efficacement les problèmes de charge courants sur ces modèles classiques :

Décharge fréquente de la batterie, entraînant des difficultés de démarrage et nécessitant fréquemment des démarrages à la poussette ou à l'aide de câbles de démarrage.

Luminosité anormale des phares et des feux arrière (trop forte et sujette à la panne, ou trop faible), notamment à l'accélération.

Durée de vie de la batterie anormalement courte, avec un électrolyte gonflé ou desséché.

Fréquence de clignotement anormale des clignotants ou autres instabilités électriques dues à une tension instable. [Installation facile]

Généralement installé à l'arrière du châssis ou à l'intérieur du cache latéral. Avant l'installation, débranchez la borne négative de la batterie, identifiez et notez le câblage d'origine du véhicule (couleur ou emplacement), retirez l'ancienne pièce, connectez le nouveau redresseur selon la méthode correspondante et fixez-le. Informations de compatibilité principales : Modèles et années compatibles : Suzuki GN250 (modèles 1985-2001) Suzuki TU250 (modèles 1997-2001)