Démarreur progressif Peter Electronic VBMS 400-2,2/20 2C000.40020 Puissance moteur à 230 V 2.2 kW Courant nominal 16 A
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Informations produit
Description
Informations techniques
Courant nominal : 16 A
Dimensions produit, hauteur : 73 mm
Dimensions produit, largeur : 100 mm
Durée de freinage : 10 s
Longueur : 120 mm
Puissance moteur à 230 V : 2.2 kW
Tension de fonctionnement (détails) : 415 V/AC
Caractéristiques : Commande de moteur simple avec peu d'éléments - Contacteur de moteur et frein à courant continu en un seul appareil - Convient pour tous les moteurs asynchrones - Contacteur de moteur avec distance entre les contacts ≧ 3 mm, catégorie d'utilisation AC-3 - Montage simple, même dans des installations déjà existantes - Eléments de commande séparés galvaniquement de la charge (basse tension 24 V) - Possibilité de raccorder plusieurs boutons-poussoirs ARRÊT (par ex. interrupteur de température du moteur) à encliqueter sur un rail normalisé de 35 mm - Indice de protection : IP20. Domaines d'application : machines à scier, centrifugeuses, vibrateurs, etc.
Fonctionnalités
- Contacteur moteur
- Freinage par courant continu
- Commande via bouton-poussoir ON/OFF
- Commande par interrupteur
- Courant de freinage, temps de freinage.
Configuration requise
- null
- null
Caractéristiques
- MarquePETER ELECTRONIC
- CouleurBleu
- Hauteur73 mm
- Indice de protectionIP20
- Intensité courant16 A
- Largeur100 mm
- Poids600 g
- Profondeur120 mm
- Réf. ManoManoME6074380
- MMID257922736927
- Réf. fabricant2c00040020
- EAN4016138513004
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Allemagne
Questions fréquentes
Oui, cet appareil est conçu pour fonctionner avec une tension de fonctionnement allant jusqu'à 415 V/AC, ce qui le rend compatible avec des moteurs fonctionnant à différentes tensions dans cette plage.
Le freinage est réalisé par courant continu, avec un contrôle du courant de freinage et une durée de freinage réglable jusqu'à 10 secondes.
Oui, cet appareil peut être facilement monté dans des installations déjà existantes grâce à son mode de fixation sur rail DIN.