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paires de plaquettes de frein V-Brake pour VTT, vélo de route et vélo à pignon fixe, garnitures de frein en caoutchouc silencieuses noires
Vendu par IdéeDéco
Informations produit
Description
1. Utilisation de caoutchouc de haute qualité pour dissiper la chaleur et l'usure, sans endommager la jante. Le cadre métallique intégré renforce la structure et réduit efficacement le bruit. 2. Caoutchouc assurant une excellente dissipation de la chaleur et une grande résistance à l'usure, réduisant efficacement les frottements, gomme fine et souple, qualité stable. 3. Souple et délicat, qualité de caoutchouc uniforme à l'intérieur comme à l'extérieur, sans différence de couleur notable, antidérapant, sans vibrations, sans anneau d'aluminium. 4. Le cadre métallique intégré renforce la structure, améliore la transmission de la puissance et réduit les vibrations et le bruit sur les bords. 5. Les rainures d'évacuation permettent une évacuation efficace de l'eau de pluie, tandis que les caniveaux d'évacuation du limon et du sable améliorent l'adaptabilité aux conditions météorologiques et routières difficiles. 6. Conception incurvée épousant la surface et la jante, pour un freinage efficace. 7. Finition soignée, placage titane et chrome, précision, durabilité et haute résistance. État : 100 % neuf. Type d’article : Patins de frein pour vélo. Matériaux : Caoutchouc haute qualité, acier inoxydable et alliage d’aluminium. Couleur : Noir. Dimensions (longueur x largeur x hauteur) : Environ 7 x 3,9 x 1,7 cm. Poids : Environ 158 g. Contenu : 4 patins de frein pour vélo.
Caractéristiques
- MarqueLEDE
- Longueur9 cm
- MatièresCaoutchouc
- CouleurMulticouleur
- Réf. ManoManoME218385799
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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